ثورة صناعية

ثورة صناعية

  • النظام المحلي
  • نسيج يدوي
  • تبيض
  • الصفصاف
  • تسريحة القماش
  • الدوران
  • تمشيط
  • تجار قماش
  • فولر
  • بريمر بوي
  • صناعة الصوف
  • صناعة الحرير
  • صناعة القطن
  • صناعة الكتان
  • ماثيو بولتون
  • ادموند كارترايت
  • صموئيل كرومبتون
  • جيمس هارجريفز
  • جوزيف جاكار
  • جون كاي
  • تشارلز ماكنتوش
  • جورج ماكنتوش
  • وليام موردوك
  • ماثيو موراي
  • توماس نيوكومن
  • لويس بول
  • وليام بيركين
  • جون رويبوك
  • توماس سافري
  • تشارلز تينانت
  • جيمس واط
  • جوزيف ويتوورث
  • مكوك طائر
  • الغزل جيني
  • غزل بغل
  • برواز مياه
  • آلة الصفصاف
  • طباعة اسطوانة
  • غزل الأسطوانة
  • سبينر الكتان
  • محرك تمشيط
  • محرك بخاري دوار
  • عجلات داش
  • نول السلطة
  • ريتشارد أركرايت
  • توماس أشتون
  • جون برايت
  • ريتشارد كوبدن
  • جورج كورتولد
  • صموئيل كورتولد
  • ديفيد ديل
  • ايراسموس داروين
  • جون فيلدن
  • جوشوا فيلدن
  • صموئيل فيلدن
  • توماس فيلدن
  • روبرت هايد جريج
  • صموئيل جريج
  • جون هوروكس
  • وليام هولسورث
  • توماس لومبي
  • جون مارشال
  • صموئيل أولدكنو
  • روبرت أوين
  • جون أوينز
  • روبرت بيل
  • وليام رادكليف
  • جون ريلاندز
  • ملح تيتوس
  • جيداديا ستروت
  • بيتر ألفريد تايلور
  • جون وود
  • الحوادث
  • منازل المبتدئين
  • تلوث المصنع
  • طعام في المصنع
  • رعية المتدربين
  • التشوهات الجسدية
  • بيسيرس
  • العقوبات
  • الزبالون
  • ساعات العمل
  • تشارلز أبردين
  • جون أليت
  • إليزابيث بنتلي
  • ستيفن بينز
  • جون بيرلي
  • روبرت بلينكو
  • هانا براون
  • ماري بوكتراوت
  • ديفيد بايووتر
  • سارة كاربنتر
  • ماثيو كرابتري
  • الكسندر دين
  • وليام دود
  • جوناثان داون
  • جوزيف هيبرغرام
  • وليام هوتون
  • بنيامين جومرسال
  • إليزا مارشال
  • جيمس مكنيش
  • وليام راستريك
  • ديفيد رولاند
  • جيليت شارب
  • فيكونت الثورب
  • اللورد اشلي
  • إدوارد باينز
  • د. وليام بليزارد
  • وليام بولينج
  • جون برايت
  • أرشيبالد بوكانان
  • ريتشارد كارليل
  • اللورد فرانسيس إجيرتون
  • جون دوهرتي
  • دكتور هنري هاردي
  • هنري هيذرينجتون
  • جيمس هيوود
  • جون كام هوبهاوس
  • الدكتور إدوارد هولمي
  • وليام جيمس
  • ريتشارد اوستلر
  • مايكل سادلر
  • د. صموئيل سميث
  • جوزيف راينر ستيفنس
  • جون إدوارد تايلور
  • فرانسيس ترولوب
  • الدكتور توماس تيرنر
  • أندرو أوري
  • د. مايكل وارد
  • الدكتور ويليام واتون
  • ابراهام وايتهيد
  • الدكتور ويليام ويلسون
  • جورج بيدر
  • جون بلينكينسوب
  • إيسامبارد ك.برونيل
  • إدوارد بوري
  • دانيال جوتش
  • تيموثي هاكورث
  • وليام هيدلي
  • وليام جيسوب
  • جوزيف لوك
  • ماثيو موراي
  • جون راستريك
  • جورج ريني
  • جون ريني
  • جورج ستيفنسون
  • روبرت ستيفنسون
  • ريتشارد تريفيثيك
  • تشارلز فيجنولز
  • نيكولاس وود
  • وليام ارول
  • هنري بوث
  • جورج برادشو
  • توماس براسي
  • ادموند دينيسون
  • جوزيف جورني
  • وليام ارول
  • هنري بوث
  • جورج برادشو
  • توماس براسي
  • ادموند دينيسون
  • جوزيف جورني
  • جورج هدسون
  • وليام هولتون
  • وليام جيمس
  • صموئيل لينغ
  • إدوارد بيز
  • جوزيف ساندرس
  • جورج هدسون
  • وليام هولتون
  • وليام جيمس
  • صموئيل لينغ
  • إدوارد بيز
  • جوزيف ساندرس
  • سكة حديد ساري
  • ستوكتون ودارلينجتون
  • ليفربول ومانشستر
  • بولتون ولي
  • سكة حديد جراند جنكشن
  • سكة حديد كالدونيان
  • سكة حديد ميدلاند
  • سكة حديد غريت ويسترن
  • مانشستر و ليدز
  • ليدز وسيلبي
  • سكك حديد يورك ونورث ميدلاند
  • ادنبره وغلاسكو
  • سكة حديد الشمال الشرقي
  • سكة حديد سوانسي وممبلز
  • كانتربري وويتستابل
  • لندن وبرمنغهام
  • لندن وغرينتش
  • برمنغهام وديربي
  • لانكشاير ويوركشاير
  • سكة حديد تاف فالي
  • لندن وبرايتون
  • سكة حديد مقاطعات ميدلاند
  • لندن وكرويدون
  • بريستول وإكستر
  • السكك الحديدية الشمالية الكبرى
  • سكك حديد لندن والشمال الغربي
  • عربات خشبية
  • راك للسكك الحديدية
  • نفق كيلسبي
  • مقاييس السكك الحديدية
  • بريد السكك الحديدية
  • سيرك البخار
  • عربات الركاب
  • قطع بيلسوورث
  • نفق الصندوق
  • 1844 قانون السكك الحديدية
  • عمالة الأطفال في المناجم
  • صناعة الفحم: 1600-1925
  • صناعة الفحم والحرب العالمية الأولى
  • نظام المصنع
  • أفعال الإسكات
  • مشاكل صحية في القرن التاسع عشر
  • المدن والبلدات الصناعية
  • Luddites: 1811-1812
  • قانون المناجم والكوليري
  • مذبحة بيترلو
  • الصحة العامة
  • أعمال الشغب الإصلاحية عام 1832
  • رابطة الإصلاح
  • ستة أعمال
  • السكك الحديدية البخارية
  • الضرائب على المعرفة
  • يثق Turnpike
  • النقل المائي
  • محاكاة عمالة الأطفال
  • نظام المصنع
  • روبرت أوين ونيو لانارك
  • جيمس وات وستيم باور
  • النظام المحلي
  • محنة النساجين اليدوية
  • هوس السكك الحديدية
  • السكك الحديدية البخارية
  • النقل على الطرق
  • The Luddites: 1775-1825

كانت معظم الاقتصادات ما قبل الصناعية لديها مستويات معيشية لا تزيد كثيرًا عن مستوى الكفاف ، من بين أن غالبية السكان كانوا يركزون على إنتاج وسائل عيشهم. على سبيل المثال ، في أوروبا في العصور الوسطى ، كان ما يصل إلى 80٪ من القوة العاملة يعملون في زراعة الكفاف. [ بحاجة لمصدر ]

بعض اقتصادات ما قبل الصناعة ، مثل أثينا الكلاسيكية ، كانت التجارة والتجارة عوامل مهمة ، لذلك يمكن لليونانيين الأصليين التمتع بثروة تتجاوز بكثير مستوى المعيشة من خلال استخدام العبودية. [2] كانت المجاعات منتشرة في معظم مجتمعات ما قبل الصناعة ، على الرغم من أن بعضها ، مثل هولندا وإنجلترا في القرنين السابع عشر والثامن عشر ، ودول المدن الإيطالية في القرن الخامس عشر ، والخلافة الإسلامية في العصور الوسطى ، واليونانية والرومانية القديمة كانت الحضارات قادرة على الهروب من دائرة المجاعة من خلال زيادة التجارة والتسويق التجاري للقطاع الزراعي. [ بحاجة لمصدر ] تشير التقديرات إلى أنه خلال القرن السابع عشر ، بعد هائل من موغال البنغال إلى شركة الهند الشرقية الهولندية ، [3] [ يوضح ] استوردت هولندا ما يقرب من 70٪ من إمداداتها من الحبوب ، وفي القرن الخامس قبل الميلاد ، استوردت أثينا ثلاثة أرباع إجمالي إمداداتها الغذائية. [ بحاجة لمصدر ]

حدثت عملية تسمى التصنيع الأولي في أوروبا وكذلك في موغال الهند ، [4] وكانت المرحلة الأولى قبل الثورة الصناعية. [5]

في عمله عام 1728 عن اقتصاد إنجلترا ، خطة التجارة الإنجليزية ، يصف دانيال ديفو كيف تطورت إنجلترا من كونها منتجًا للصوف الخام إلى صناعة المنسوجات الصوفية الجاهزة. كتب ديفو أن ملوك تيودور ، وخاصة هنري السابع ملك إنجلترا وإليزابيث الأولى ، نفذوا سياسات يمكن وصفها اليوم بأنها حمائية ، مثل فرض تعريفات عالية على استيراد السلع الصوفية الجاهزة ، وفرض ضرائب عالية على صادرات الصوف الخام التي تغادر إنجلترا ، وجلبها الحرفيين المهرة في صناعة المنسوجات الصوفية من البلدان المنخفضة ، يمنحون حقوق احتكار انتقائية ممنوحة من الحكومة في المناطق الجغرافية في إنجلترا التي تعتبر مناسبة لإنتاج المنسوجات الصناعية ، ومنح التجسس الصناعي الذي ترعاه الحكومة لتطوير صناعة النسيج الإنجليزية المبكرة. [6]

بعد انتصار شركة الهند الشرقية في معركة بلاسي على حكام البنغال صباح ، بدأ التصنيع من خلال الابتكار في عمليات التصنيع مع الثورة الصناعية في الشمال الغربي وميدلاندز في إنجلترا في القرن الثامن عشر. [7] انتشر إلى أوروبا وأمريكا الشمالية في القرن التاسع عشر.

كانت المملكة المتحدة أول دولة في العالم تصنع. [8] في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر ، شهدت المملكة المتحدة زيادة هائلة في الإنتاجية الزراعية عُرفت بالثورة الزراعية البريطانية ، والتي مكنت من نمو سكاني غير مسبوق ، وتحرير نسبة كبيرة من القوى العاملة من الزراعة ، والمساعدة في دفع الثورة الصناعية .

نظرًا لمحدودية مساحة الأراضي الصالحة للزراعة والكفاءة الهائلة للزراعة الآلية ، لا يمكن تخصيص الزيادة السكانية للزراعة. سمحت التقنيات الزراعية الجديدة لفلاح واحد بإطعام المزيد من العمال أكثر من السابق ، ومع ذلك ، زادت هذه التقنيات أيضًا من الطلب على الآلات والأجهزة الأخرى ، والتي كان يتم توفيرها تقليديًا من قبل الحرفيين الحضريين. استخدم الحرفيون ، الذين يطلق عليهم مجتمعًا البرجوازية ، عمال الهجرة من الريف لزيادة إنتاجهم وتلبية احتياجات البلاد.

تضمن التصنيع البريطاني تغييرات كبيرة في طريقة أداء العمل. تم تقسيم عملية إنشاء سلعة إلى مهام بسيطة ، تتم آلية كل واحدة منها تدريجياً من أجل زيادة الإنتاجية وبالتالي زيادة الدخل. ساعدت الآلات الجديدة في تحسين إنتاجية كل عامل. ومع ذلك ، تضمن التصنيع أيضًا استغلال أشكال جديدة من الطاقة. في اقتصاد ما قبل الصناعة ، كانت معظم الآلات مدعومة بالعضلات البشرية ، أو بواسطة الحيوانات ، أو بحرق الأخشاب أو بالطاقة المائية. مع التصنيع ، تم استبدال مصادر الوقود هذه بالفحم ، والذي يمكن أن يوفر طاقة أكثر بكثير من البدائل. كان جزء كبير من التكنولوجيا الجديدة التي صاحبت الثورة الصناعية يتعلق بالآلات التي يمكن تشغيلها بالفحم. كانت إحدى نتائج ذلك زيادة في الكمية الإجمالية للطاقة المستهلكة داخل الاقتصاد - وهو اتجاه استمر في جميع الدول الصناعية حتى يومنا هذا. [9]

سمح تراكم رأس المال بالاستثمارات في المفهوم العلمي وتطبيق التقنيات الجديدة ، مما مكّن عملية التصنيع من الاستمرار في التطور. شكلت عملية التصنيع طبقة من العمال الصناعيين الذين لديهم أموال أكثر لإنفاقها من أبناء عمومتهم الزراعيين. لقد أنفقوا هذا على سلع مثل التبغ والسكر ، وخلقوا أسواقًا جماهيرية جديدة حفزت المزيد من الاستثمار حيث سعى التجار إلى استغلالها. [10]

امتدت ميكنة الإنتاج إلى البلدان المحيطة بإنجلترا جغرافياً في أوروبا مثل فرنسا وإلى مستعمرات المستوطنين البريطانيين ، مما ساعد على جعل تلك المناطق الأغنى ، وشكل ما يعرف الآن بالعالم الغربي.

يجادل بعض المؤرخين الاقتصاديين بأن امتلاك ما يسمى بـ "مستعمرات الاستغلال" خفف من تراكم رأس المال في البلدان التي تمتلكها ، مما أدى إلى تسريع تنميتها. [11] وكانت النتيجة أن الدولة الخاضعة قد دمجت نظامًا اقتصاديًا أكبر في موقع ثانوي ، يحاكي الريف ، الذي يتطلب السلع المصنعة والمواد الخام ، بينما شددت القوة الاستعمارية على وضعها الحضري ، وتوفير السلع واستيراد الغذاء. ويقال إن أحد الأمثلة الكلاسيكية على هذه الآلية هو التجارة الثلاثية ، التي شملت إنجلترا وجنوب الولايات المتحدة وغرب إفريقيا. أكد البعض على أهمية الموارد الطبيعية أو المالية التي تلقتها بريطانيا من مستعمراتها الخارجية العديدة أو أن الأرباح من تجارة الرقيق البريطانية بين إفريقيا ومنطقة البحر الكاريبي ساعدت في تعزيز الاستثمار الصناعي. [12]

مع استمرار هذه الحجج في الحصول على بعض التأييد لدى مؤرخي المستعمرات ، فإن معظم مؤرخي الثورة الصناعية البريطانية لا يعتبرون أن الممتلكات الاستعمارية شكلت دورًا مهمًا في تصنيع البلاد. بينما لا ينكرون أن بريطانيا يمكن أن تستفيد من هذه الترتيبات ، فإنهم يعتقدون أن التصنيع كان يمكن أن يستمر مع أو بدون المستعمرات. [13]

انتشرت الثورة الصناعية جنوباً وشرقاً منذ نشأتها في شمال غرب أوروبا.

بعد أن أجبرت اتفاقية كاناغاوا الصادرة عن العميد البحري ماثيو سي بيري اليابان على فتح موانئ شيمودا وهاكوداته للتجارة الأمريكية ، أدركت الحكومة اليابانية أن الإصلاحات الجذرية كانت ضرورية لدرء النفوذ الغربي. ألغى توكوغاوا شوغن النظام الإقطاعي. وضعت الحكومة إصلاحات عسكرية لتحديث الجيش الياباني وشيدت أيضًا قاعدة التصنيع. في سبعينيات القرن التاسع عشر ، عززت حكومة ميجي بقوة التطور التكنولوجي والصناعي الذي غير اليابان في النهاية إلى دولة حديثة قوية.

وبطريقة مماثلة ، عانت روسيا خلال تدخل الحلفاء في الحرب الأهلية الروسية. قرر اقتصاد الاتحاد السوفيتي الخاضع للسيطرة المركزية استثمار جزء كبير من موارده لتعزيز إنتاجه الصناعي والبنى التحتية لضمان بقائه ، وبالتالي أصبح قوة عالمية عظمى. [14] خلال الحرب الباردة ، اتبعت دول حلف وارسو الأخرى ، المنظمة في إطار Comecon ، نفس مخطط التطوير ، وإن كان بتركيز أقل على الصناعات الثقيلة.

شهدت بلدان جنوب أوروبا مثل إسبانيا أو إيطاليا التصنيع بشكل معتدل خلال أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين ، ثم شهدت ازدهارًا اقتصاديًا بعد الحرب العالمية الثانية ، بسبب التكامل الصحي للاقتصاد الأوروبي. [15] [16]

تم اتباع برنامج تطوير مماثل بقيادة الدولة في جميع دول العالم الثالث تقريبًا خلال الحرب الباردة ، بما في ذلك البلدان الاشتراكية ، ولكن بشكل خاص في أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى بعد فترة إنهاء الاستعمار. [ بحاجة لمصدر كان النطاق الأساسي لهذه المشاريع هو تحقيق الاكتفاء الذاتي من خلال الإنتاج المحلي للسلع المستوردة سابقًا ، وميكنة الزراعة ونشر التعليم والرعاية الصحية. ومع ذلك ، فشلت كل تلك التجارب بمرارة [ بحاجة لمصدر ] بسبب الافتقار إلى الواقعية [ بحاجة لمصدر ]: لم يكن لدى معظم البلدان برجوازية ما قبل صناعية قادرة على الاستمرار في التطور الرأسمالي أو حتى دولة مستقرة ومسالمة. تركت هذه التجارب المجهضة ديونًا ضخمة تجاه الدول الغربية وغذت الفساد العام. [ بحاجة لمصدر ]

الدول المنتجة للبنزين

شهدت البلدان الغنية بالنفط إخفاقات مماثلة في خياراتها الاقتصادية. ذكر تقرير إدارة معلومات الطاقة أنه من المتوقع أن تكسب الدول الأعضاء في أوبك مبلغًا صافياً قدره 1.251 تريليون دولار في عام 2008 من صادراتها النفطية. [17] نظرًا لأن النفط مهم ومكلف على حد سواء ، فإن المناطق التي لديها احتياطيات كبيرة من النفط كان لديها مداخيل سيولة ضخمة. ومع ذلك ، نادرًا ما أعقب ذلك التنمية الاقتصادية. تُظهر التجربة أن النخب المحلية لم تكن قادرة على إعادة استثمار دولارات النفط التي تم الحصول عليها من خلال تصدير النفط ، وأن العملة تُهدر في السلع الكمالية. [18]

يتضح هذا بشكل خاص في دول الخليج العربي ، حيث يكون دخل الفرد مماثلاً لتلك الموجودة في الدول الغربية ، ولكن لم يبدأ أي تصنيع. بصرف النظر عن بلدين صغيرين (البحرين والإمارات العربية المتحدة) ، لم تنوع دول الخليج الفارسي اقتصاداتها ، ولا يُتوخى استبدال النهاية القادمة لاحتياطيات النفط. [19]

بصرف النظر عن اليابان ، حيث بدأ التصنيع في أواخر القرن التاسع عشر ، تبع نمط مختلف من التصنيع في شرق آسيا. حدث أحد أسرع معدلات التصنيع في أواخر القرن العشرين عبر أربعة أماكن تُعرف باسم النمور الآسيوية (هونغ كونغ وسنغافورة وكوريا الجنوبية وتايوان) ، وذلك بفضل وجود حكومات مستقرة ومجتمعات جيدة التنظيم ومواقع استراتيجية وأجنبية ثقيلة. الاستثمارات ، وقوى عاملة منخفضة التكلفة ماهرة ومتحفزة ، وسعر صرف تنافسي ، ورسوم جمركية منخفضة. [ بحاجة لمصدر ]

في حالة كوريا الجنوبية ، وهي أكبر النمور الآسيوية الأربعة ، حدث تطور سريع جدًا في التصنيع حيث انتقل سريعًا بعيدًا عن تصنيع السلع ذات القيمة المضافة في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي إلى صناعة الصلب وبناء السفن والسيارات الأكثر تقدمًا. الصناعة في السبعينيات والثمانينيات ، مع التركيز على صناعة التكنولوجيا الفائقة والخدمات في التسعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين. نتيجة لذلك ، أصبحت كوريا الجنوبية قوة اقتصادية كبرى.

تم بعد ذلك نسخ نموذج البداية هذا بنجاح في دول شرق وجنوب آسيا الأكبر حجمًا. أدى نجاح هذه الظاهرة إلى موجة ضخمة من النقل إلى الخارج - أي اختيار المصانع الغربية أو شركات القطاع الثالث لنقل أنشطتها إلى البلدان التي كانت فيها القوى العاملة أقل تكلفة وأقل تنظيمًا جماعيًا.

بينما اتبعت الصين والهند تقريبًا نمط التنمية هذا ، فقد أجرت تكيفات تتماشى مع تاريخهما وثقافتهما ، وحجمهما وأهميتهما الرئيسيين في العالم ، والطموحات الجيوسياسية لحكومتيهما ، إلخ.

وفي الوقت نفسه ، تستثمر حكومة الهند في القطاعات الاقتصادية مثل الهندسة الحيوية ، والتكنولوجيا النووية ، والصيدلة ، والمعلوماتية ، والتعليم العالي الموجه تقنيًا ، بما يتجاوز احتياجاتها ، بهدف إنشاء عدة أقطاب تخصصية قادرة على غزو الأسواق الخارجية.

بدأت كل من الصين والهند أيضًا في إجراء استثمارات كبيرة في البلدان النامية الأخرى ، مما يجعلها لاعبين مهمين في الاقتصاد العالمي اليوم.

منذ منتصف القرن العشرين ، شهدت معظم البلدان في أمريكا اللاتينية وآسيا وأفريقيا ، بما في ذلك البرازيل وإندونيسيا وماليزيا والمكسيك والفلبين وجنوب إفريقيا وتركيا ، نموًا صناعيًا كبيرًا ، يغذيه التصدير إلى البلدان التي لديها اقتصادات أكبر : الولايات المتحدة والصين والهند والاتحاد الأوروبي. يطلق عليهم في بعض الأحيان البلدان الصناعية الحديثة. [ بحاجة لمصدر ]

على الرغم من تأثر هذا الاتجاه بشكل مصطنع بارتفاع أسعار النفط منذ عام 2003 ، إلا أن هذه الظاهرة ليست جديدة تمامًا وليست مضاربة تمامًا (على سبيل المثال انظر: Maquiladora).


ثورة صناعية

كانت الثورة الصناعية وقتًا انتقل فيه تصنيع البضائع من المتاجر الصغيرة والمنازل إلى المصانع الكبيرة. أحدث هذا التحول تغييرات في الثقافة حيث انتقل الناس من المناطق الريفية إلى المدن الكبرى من أجل العمل. كما أدخلت تقنيات جديدة وأنواعًا جديدة من النقل وطريقة حياة مختلفة للكثيرين.

من أين بدأت الثورة الصناعية؟

بدأت الثورة الصناعية في بريطانيا العظمى في أواخر القرن الثامن عشر. بدأ العديد من الابتكارات الأولى التي مكنت الثورة الصناعية في صناعة النسيج. صنع القماش من المنازل الى المصانع الكبيرة. كان لدى بريطانيا أيضًا الكثير من الفحم والحديد وهو أمر مهم لتزويد المصانع بالطاقة وصنعها.

  • الثورة الصناعية الأولى - استمرت الموجة الأولى من الثورة الصناعية من أواخر القرن الثامن عشر حتى منتصف القرن التاسع عشر. لقد صنعت صناعة المنسوجات وبدأت في نقل الإنتاج من المنازل إلى المصانع. لعبت الطاقة البخارية ومحلج القطن دورًا مهمًا في هذه الفترة.
  • الثورة الصناعية الثانية - حدثت الموجة التالية من منتصف القرن التاسع عشر إلى أوائل القرن العشرين. خلال هذه المرحلة ، بدأت المصانع والشركات الكبيرة في استخدام المزيد من التقنيات لإنتاج السلع بكميات كبيرة. تشمل الابتكارات المهمة خلال هذه الفترة استخدام الكهرباء وخط الإنتاج وعملية Bessemer للصلب.

حدث الجزء الأول من الثورة الصناعية في الولايات المتحدة في الشمال الشرقي في منطقة نيو إنجلاند. وضع العديد من المؤرخين بداية الثورة الصناعية بافتتاح مطحنة سلاتر في عام 1793 في باوتوكيت ، رود آيلاند. علم صموئيل سلاتر عن مصانع النسيج التي نشأت في إنجلترا ونقل معرفته إلى الولايات المتحدة. بحلول نهاية القرن التاسع عشر ، أصبحت الولايات المتحدة الدولة الأكثر تصنيعًا في العالم.

أحدثت الثورة الصناعية العديد من التغييرات الثقافية. قبل الثورة ، كان معظم الناس يعيشون في البلاد ويعملون في المزارع. خلال الثورة ، انتقل الناس إلى المدن للعمل في المصانع. نمت المدن وأصبحت مكتظة وغير صحية وملوثة. في العديد من المدن ، كان العمال الفقراء يعيشون في مبانٍ مزدحمة وغير آمنة. كان هذا تحولًا جذريًا في طريقة حياة الشخص العادي.

تغير النقل بشكل كبير خلال الثورة الصناعية. حيث قبل أن يسافر الناس بالخيول أو المشي أو القوارب ، تم إدخال طرق جديدة للسفر بما في ذلك السكك الحديدية والقوارب البخارية والسيارات. أدى هذا إلى تغيير الطريقة التي تمكن بها الأشخاص والمنتجات من السفر في جميع أنحاء البلاد والعالم.

كان أحد عيوب الثورة الصناعية هو ظروف العمل السيئة للأشخاص في المصانع. كان هناك القليل من القوانين لحماية العمال في ذلك الوقت وكانت ظروف العمل في كثير من الأحيان خطرة. غالبًا ما كان على الناس العمل لساعات طويلة وكانت عمالة الأطفال ممارسة شائعة. بحلول نهاية القرن العشرين ، بدأت النقابات العمالية والقوانين الجديدة في خلق بيئة عمل أكثر أمانًا.


الجدول الزمني للثورة الصناعية

حدثت الثورة الصناعية من القرن الثامن عشر حتى منتصف القرن التاسع عشر ، مما يمثل عملية زيادة التصنيع والإنتاج التي عززت الصناعة وشجعت الاختراعات الجديدة والابتكارات الإعلانية.

مقر شركة الهند الشرقية ، لندن ، ١٨٢٨

1600- تشكيل شركة الهند الشرقية. ستلعب الشركة المساهمة لاحقًا دورًا حيويًا في الحفاظ على الاحتكار التجاري الذي ساعد على زيادة الطلب والإنتاج والأرباح. ساعدت الشركة بريطانيا على التنافس مع جيرانها الأوروبيين والنمو في القوة الاقتصادية والتجارية.

1709- أبراهام داربي يستأجر الفرن الذي استخدمه بنجاح لأول مرة. كان داربي قادرًا على بيع 81 طنًا من السلع الحديدية في ذلك العام. سيصبح شخصية مهمة في الصناعة ، حيث يكتشف طريقة لإنتاج الحديد الخام الذي يغذيه فحم الكوك بدلاً من الفحم.

1712- اخترع توماس نيوكمان أول محرك بخاري.

1719 - بدأ مصنع الحرير من قبل جون لومبي. يقع Lombe’s Mill في ديربيشاير ، ويفتح كمصنع لرمي الحرير ، وهو أول مصنع ناجح من نوعه في إنجلترا.

1733- اخترع جون كاي آلة النسيج البسيطة المعروفة باسم المكوك الطائر. سمح الاختراع الجديد بأنوال آلة أوتوماتيكية يمكنها نسج أقمشة أوسع وتسريع عملية التصنيع.

1750 - تم إنتاج الأقمشة القطنية باستخدام القطن الخام المستورد من الخارج. ستساعد صادرات القطن في تحقيق نجاح تجاري لبريطانيا.

1761 - افتتاح قناة بريدجووتر ، الأولى من نوعها في بريطانيا. سميت على اسم فرانسيس إجيرتون ، الدوق الثالث لبريدجووتر الذي كلفها بنقل الفحم من مناجمه في ورسلي.

1764- اختراع Spinning Jenny بواسطة James Hargreaves في لانكشاير. تتكون الفكرة من إطار معدني بثمانية محاور خشبية. سمح الاختراع للعمال بإنتاج القماش بشكل أسرع ، مما أدى إلى زيادة الإنتاجية وتمهيد الطريق لمزيد من الميكنة.

1764- تم تكليف المخترع الاسكتلندي جيمس وات بإجراء إصلاحات لمحرك توماس نيوكومن البخاري ويتعرف بسرعة على الطرق التي يمكن تعديلها للعمل بكفاءة أكبر. من خلال تغيير طريقة تسخين الأسطوانة وتبريدها ، يمكن تقليل كمية الفحم المستخدمة في تسخين الماء لإنتاج البخار بنسبة تزيد عن 60٪.

1769- حصل جيمس وات على أول براءة اختراع بريطانية (رقم 913) للتصميم الفريد لمحركه البخاري الجديد. لتقدير القوة الهائلة لمحركاته الجديدة ، اخترع جيمس وات أيضًا وحدة قياس جديدة: الحصان. ستعمل المحركات البخارية James Watt & # 8217s على تحريك العالم حرفياً & # 8230 من خلال إدخال قاطرات السكك الحديدية التي تعمل بالبخار والسفن البخارية & # 8230 النقل ستحدث ثورة كاملة. ستستمر محركاته البخارية أيضًا في تشغيل المطاحن الجديدة التي بدأت تظهر في الشمال الصناعي.

1769 - لم يكن الغزل الذي أنتجته شركة Spinning Jenny الجديدة قويًا بشكل خاص ولكن سرعان ما تغير هذا عندما اخترع Richard Arkwright الإطار المائي الذي يمكن أن يربط آلة الغزل بعجلة مائية.

1774- اخترع المخترع الإنجليزي صامويل كرومبتون آلة الغزل التي ستجمع بين عمليتي الغزل والنسيج في آلة واحدة ، وبالتالي إحداث ثورة في الصناعة.

1779- أصبح المخترع ريتشارد أركرايت رائد أعمال وافتتح مصنعًا لغزل القطن باستخدام اختراعه للإطار المائي.

1784- ابتكر صانع الحديد ، هنري كورت ، فكرة فرن البرك لصنع الحديد. وشمل ذلك صنع قضيب من الحديد بفرن صدى يحرك بقضبان. أثبت اختراعه نجاحه في تقنيات تكرير الحديد.

1785- اخترع النول الكهربائي ، وصممه في العام السابق إدموند كارترايت ، الذي حصل لاحقًا على براءة اختراع النول الميكانيكي الذي يستخدم الماء لزيادة إنتاجية عملية النسيج. سيتم تشكيل أفكاره وتطويرها على مر السنين من أجل إنشاء نول أوتوماتيكي لصناعة النسيج.

1790- أنتج إدموند كارترايت اختراعًا آخر يسمى آلة تمشيط الصوف. حصل على براءة اختراع للاختراع الذي يرتب ألياف الصوف.

1799- حصل قانون الدمج على موافقة ملكية في يوليو ، مما منع العمال في إنجلترا من المساومة الجماعية في مجموعات أو من خلال النقابات للحصول على رواتب أفضل وتحسين ظروف العمل. في نفس العام ، في التاسع من أكتوبر ، تمردت مجموعة من عمال النسيج الإنجليز في مانشستر ضد إدخال الآلات التي كانت تهدد حرفتهم الماهرة. كانت هذه واحدة من أعمال الشغب الأولية التي ستحدث في ظل حركة Luddite.

1800 - تم استخراج حوالي 10 ملايين طن من الفحم في بريطانيا.

قاطرة Trevithick

1801- ريتشارد تريفيثيك ، مهندس ومخترع تعدين ، قاد قاطرة تعمل بالبخار في شوارع كامبورن في كورنوال. كان رائدًا في النقل بالبخار وصنع أول قاطرة سكة حديد عاملة.

1803- أصبح القطن أكبر صادرات بريطانيا متجاوزاً الصوف.

1804- جرت أول رحلة للقاطرة في فبراير ، حيث نجح اختراع Trevithick في نقل قطار على طول خط ترام في Merthyr Tydfil.

1811- وقعت أول أعمال شغب واسعة النطاق من قبل Luddite في أرنولد ، نوتنغهام مما أدى إلى تدمير الآلات.

1812 - ردا على أعمال الشغب ، أصدر البرلمان قانونا يعاقب بالإعدام على تدمير الآلات الصناعية.

1813 - في محاكمة يوم واحد ، تم شنق أربعة عشر لوديًا في مانشستر.

1815- اخترع كيميائي كورنيش السير همفري ديفي والمهندس الإنجليزي جورج ستيفنسون مصابيح أمان لعمال المناجم.

1816- حصل المهندس جورج ستيفنسون على براءة اختراع للقاطرة البخارية التي أكسبته لقب "أبو السكك الحديدية".

1824 - إلغاء قانون الدمج الذي كان يعتقد أنه تسبب في الانزعاج والاستياء وأدى إلى العنف.

1825: تم افتتاح أول سكة حديد للركاب مع Locomotion رقم 1 لنقل الركاب على خط عام.

1830 - أنشأ جورج ستيفنسون أول خط سكة حديد عام بين المدن في العالم يربط بين المدن الشمالية العظيمة مانشستر وليفربول. يمكن الآن للقوة الصناعية ومدينة مانشستر غير الساحلية الوصول بسرعة إلى العالم عبر ميناء ليفربول. كان القطن القادم من المزارع في أمريكا يزود مصانع النسيج في مانشستر ولانكشاير ، مع إعادة القماش النهائي إلى ليفربول وتصديره في جميع أنحاء الإمبراطورية البريطانية.

1833- صدر قانون المصنع لحماية الأطفال دون سن التاسعة من العمل في صناعة النسيج. لا يستطيع الأطفال في سن الثالثة عشرة وما فوق العمل أكثر من تسع وستين ساعة في الأسبوع.

1834 - صدر قانون الفقراء من أجل إنشاء بيوت عمل للمعوزين.

1839- اخترع جيمس ناسميث المطرقة البخارية المصممة لتلبية الحاجة إلى تشكيل مكونات حديدية وفولاذية كبيرة.

1842- قانون مطبق على عمال المناجم يمنع الأطفال دون سن العاشرة والنساء من العمل تحت الأرض.

1844 - ينص القانون على منع الأطفال دون الثامنة من العمل. في نفس العام نشر فريدريك إنجلز ملاحظاته حول تأثير الثورة الصناعية في "حالة الطبقة العاملة في إنجلترا".

1847- قانون جديد يحدد ساعات عمل النساء والأطفال في مصانع النسيج بعشر ساعات في اليوم.

مانشستر & # 8211 & # 8216Cottonopolis & # 8217 & # 8211 في عام 1840

1848 - أدى تأثير التصنيع وإنشاء المدن إلى انتشار وباء الكوليرا عبر المدن في بريطانيا.

1851 - الهجرة من الريف إلى المدينة تؤدي إلى أن أكثر من نصف سكان بريطانيا يقيمون الآن في المدن.

1852- افتتحت شركة بناء السفن البريطانية Palmer Brothers & amp Co في جارو. في نفس العام ، تم إطلاق أول فحم لولبي من الحديد ، John Bowes.

1860 - إطلاق أول سفينة حربية حديدية ، HMS Warrior.

HMS Warrior ، الآن سفينة متحف في بورتسموث

1867- تم تمديد قانون المصانع ليشمل جميع أماكن العمل التي يعمل بها أكثر من خمسين عاملاً.

1868 - تم تشكيل TUC (مؤتمر النقابات العمالية).

1870- قانون فورستر التعليمي الذي يتخذ الخطوات المبدئية الأولى في فرض التعليم الإلزامي.

1875- حظر قانون جديد الأولاد من تسلق المداخن لتنظيفها.

1912 - بلغت صناعة بريطانيا العظمى ذروتها ، حيث أنتجت صناعة النسيج حوالي 8 مليارات ياردة من القماش.

1914- الحرب العالمية الأولى تغير المراكز الصناعية ، حيث أقامت الأسواق الخارجية صناعاتها التحويلية الخاصة. انتهى العصر الذهبي للصناعة البريطانية.

وضع تسلسل الأحداث بريطانيا كلاعب رئيسي على المسرح العالمي للتجارة والتصنيع ، مما سمح لها بأن تصبح دولة تجارية رائدة وكذلك شكلت نقطة تحول ضخمة في تاريخ بريطانيا الاجتماعي والاقتصادي.

جيسيكا برين كاتبة مستقلة متخصصة في التاريخ. مقرها كينت ومحب لكل ما هو تاريخي.


الثورة الصناعية الثالثة 1969

قرن آخر يمر ونشهد الثورة الصناعية الثالثة. في النصف الثاني من 20 ذ مئة عام، نشهد ظهور مصدر آخر للطاقة غير المستغلة في ذلك الوقت. الطاقة النووية!

أدت الثورة الثالثة إلى صعود الإلكترونيات والاتصالات السلكية واللاسلكية وبالطبع أجهزة الكمبيوتر. من خلال التقنيات الجديدة ، فتحت الثورة الصناعية الثالثة الأبواب أمام الرحلات الفضائية والبحوث والتكنولوجيا الحيوية.

في عالم الصناعات ، اثنين من الاختراعات الرئيسيةوساعدت وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLCs) والروبوتات في ظهور عصر من الأتمتة عالية المستوى.


22 أ. النمو الاقتصادي والثورة الصناعية المبكرة


يصور هذا الرسم رجالًا يعملون في القفل في جزء من قناة إيري. ابحث عن المزيد من كلمات مثل هذه "لدي بغل ، اسمها سال ، خمسة عشر عامًا على قناة إيري" على موقع قنوات ولاية نيويورك هذا.

استغرق الانتقال من الاقتصاد الزراعي إلى الاقتصاد الصناعي أكثر من قرن في الولايات المتحدة ، لكن هذا التطور الطويل دخل مرحلته الأولى من تسعينيات القرن التاسع عشر حتى ثلاثينيات القرن التاسع عشر. بدأت الثورة الصناعية في بريطانيا خلال منتصف القرن الثامن عشر ، لكن المستعمرات الأمريكية تخلفت كثيرًا عن البلد الأم جزئيًا لأن وفرة الأراضي وندرة العمالة في العالم الجديد قللت من الاهتمام بالاستثمارات الباهظة في إنتاج الآلات. ومع ذلك ، مع التحول من المنتجات المصنوعة يدويًا إلى المنتجات المصنوعة آليًا ، بدأ عصر جديد من الخبرة البشرية حيث أدت زيادة الإنتاجية إلى خلق مستوى معيشة أعلى بكثير مما كان معروفًا في عالم ما قبل الصناعة.

غالبًا ما تُعزى بداية الثورة الصناعية الأمريكية إلى صموئيل سلاتر الذي افتتح أول مصنع صناعي في الولايات المتحدة في عام 1790 بتصميم اقترض بشكل كبير من نموذج بريطاني. أدت تقنية سلاتر المقرصنة إلى زيادة سرعة غزل الخيوط القطنية بشكل كبير. بينما قدم تقنية جديدة حيوية إلى الولايات المتحدة ، تطلب الانطلاق الاقتصادي للثورة الصناعية العديد من العناصر الأخرى قبل أن تغير الحياة الأمريكية.


يصب حاكم نيويورك ديويت كلينتون دلوًا من بحيرة إيري في المحيط الأطلسي بمناسبة افتتاح قناة إيري في خريف عام 1825.

مفتاح آخر للاقتصاد سريع التغير في بدايات الثورة الصناعية كان استراتيجيات تنظيمية جديدة لزيادة الإنتاجية. وقد بدأ هذا مع "نظام العمل الخارجي" حيث تم تنفيذ أجزاء صغيرة من عملية إنتاج أكبر في العديد من المنازل الفردية. كان هذا الإصلاح التنظيمي مهمًا بشكل خاص لصنع الأحذية والأحذية. ومع ذلك ، كان الاختراق التنظيمي الرئيسي للثورة الصناعية هو "نظام المصنع" حيث يتم تنفيذ العمل على نطاق واسع في موقع مركزي واحد. كان من بين المبتكرين الأوائل لهذا النهج مجموعة من رجال الأعمال المعروفين باسم Boston Associates الذين جندوا الآلاف من فتيات المزارع في نيو إنجلاند لتشغيل الآلات في مصانعهم الجديدة.

كانت لويل ، ماساتشوستس ، أشهر مدن الطواحين الخاضعة لسيطرة مشددة ، والتي افتتحت في عام 1823. جلب استخدام عاملات المصانع مزايا لكل من صاحب العمل والموظف. فضلت Boston Associates عمالة الإناث لأنها دفعت للفتيات الصغيرات أقل من الرجال. استفادت هؤلاء العاملات ، اللواتي يطلق عليهن غالبًا "فتيات لويل" ، من خلال تجربة نوع جديد من الاستقلال خارج المزرعة الأسرية التقليدية التي يهيمن عليها الذكور.

كما أدى صعود العمل المأجور في قلب الثورة الصناعية إلى استغلال العمال بطرق جديدة. وقع الإضراب الأول بين عمال النسيج المحتجين على الأجور وظروف المصانع في عام 1824 وحتى المصانع النموذجية في لويل واجهت إضرابات كبيرة في ثلاثينيات القرن التاسع عشر.

Dramatically increased production, like that in the New England's textile mills, were key parts of the Industrial Revolution, but required at least two more elements for widespread impact. First, an expanded system of credit was necessary to help entrepreneurs secure the capital needed for large-scale and risky new ventures. Second, an improved transportation system was crucial for raw materials to reach the factories and manufactured goods to reach consumers. State governments played a key role encouraging both new banking institutions and a vastly increased transportation network. This latter development is often termed the Market Revolution because of the central importance of creating more efficient ways to transport people, raw materials, and finished goods.

Alexander Hamilton's Bank of the United States received a special national charter from the U.S. Congress in 1791. It enjoyed great success, which led to the opening of branch offices in eight major cities by 1805. Although economically successful, a government-chartered national bank remained politically controversial. As a result, President Madison did not submit the bank's charter for renewal in 1811. The key legal and governmental support for economic development in the early 19th century ultimately came at the state, rather than the national, level. When the national bank closed, state governments responded by creating over 200 state-chartered banks within five years. Indeed, this rapid expansion of credit and the banks' often unregulated activities helped to exacerbate an economic collapse in 1819 that resulted in a six-year depression . The dynamism of a capitalist economy creates rapid expansion that also comes with high risks that include regular periods of sharp economic downturns.

The use of a state charter to provide special benefits for a private corporation was a crucial and controversial innovation in republican America. The idea of granting special privileges to certain individuals seemed to contradict the republican ideal of equality before the law. Even more than through rapidly expanded banking institutions, state support for internal transportation improvements lay at the heart of the nation's new political economy. Road, bridge, and especially canal building was an expensive venture, but most state politicians supported using government-granted legal privileges and funds to help create the infrastructure that would stimulate economic development.

The most famous state-led creation of the Market Revolution was undoubtedly New York's Erie Canal . Begun in 1817, the 364-mile man-made waterway flowed between Albany on the Hudson River and Buffalo on Lake Erie. The canal connected the eastern seaboard and the Old Northwest. The great success of the Erie Canal set off a canal frenzy that, along with the development of the steamboat, created a new and complete national water transportation network by 1840.


الحقائق الرئيسية والمعلومات أمبير

LEADING TOWARDS THE INDUSTRIAL REVOLUTION

  • Before the Industrial Revolution took place in Britain, most people resided in rural areas and worked as farmers. Commoners often experienced malnourishment and diseases. Local rural shops and homes usually made simple tools and furniture.
  • By the mid-18th century, a number of European states including Britain, Spain, and France were under competition as rising colonial powers. Britain had engaged in tremendous wars such as the Austrian war of succession (1740-1783), Seven Years’ War (1756-1763), American Revolutionary War (1775-1783), and the Napoleonic Wars (1803-1815). Due to massive pressure to produce the supply of goods needed for the war, Britain underwent industrial changes.
  • With the ideas of intellectuals like Isaac Newton, Galileo Galilei, and Nicolaus Copernicus, Europe became the seat of Scientific Revolution. European societies became more open to new and innovative ideas.
  • Beginning in the 17th century until the mid-19th century, methods in agriculture evolved in Belgium and Holland. Techniques such as crop rotation, enclosed fields, selective breeding, and manuring increased food production and promoted the idea of capitalism. Moreover, it led to rapid population growth.
  • By the 18th century, an inflow of immigrants led to the development of small industries. On the other hand, India as a British colony influenced the huge production and trade of cotton. As a result, Britain became known as a woollen industry, despite its inability to grow their own cotton due to cold climate. This established trading relations with India and southern United States.
  • Due to vast coal and iron reserves, Britain took advantage of these minerals to build industries such as shipbuilding, railroads, and construction.
  • Since the 18th century, Britain already had financial institutions like a central bank, countybanks, and the stock exchange which set the stage for entrepreneurship and capitalism.
  • The central bank of the United Kingdom, now known as the Bank of England was established in 1694 to secure Britain’s financial money and business flow.
  • With the rising economy of Britain, it put pressure on improving their transport system.

INVENTIONS AND INNOVATIONS

  • The Industrial Revolution occurred in the last part of the 18th century in Great Britain. This revolution was an economic one, and it changed the way the world produced goods.
  • The population went from being agricultural to industrial. This meant people moved off of the farms and out of the country. There were huge numbers of people that moved into cities. Many people were forced to move to the cities to look for work. They ended up living in cities that could not support them.
  • During this time, there were also many new advancements in technology. The assembly line was one of the biggest inventions. Henry Ford is credited with this invention.
  • Some of the biggest advancements were in steam power. New fuels such as coal and petroleum, were used in these new steam engines. This revolutionized many industries, including textiles and manufacturing.
  • Another invention was called the telegraph. This made communicating across the ocean easier and much faster. Messages could be sent and received in minutes and delivered the same day. Writing a letter and sending it overseas could take weeks.
  • In 1764, Englishman James Hargreaves invented the spinning jenny (abbreviation of the word engine) which enabled production of multiple spools of thread continuously. In addition, English inventor Edmund Cartwright invented the power loom in the 1780s which mechanized weaving of cloth.
  • In the iron industry, Englishman Abraham Darby discovered an easier method to cast iron. By the 1850s, British engineer Henry Bessemer initiated a cheaper way to mass produce steel. Both iron and steel became a vital ingredient in building ships, infrastructure, and appliances.
  • Thomas Newcomen was the one who developed the first practical steam engine which was originally used to pump out water from mines. It was in the 1770s when James Watt, a Scottish inventor who improved on Newcomen’s work and used steam engines to power machines, locomotives, and ships.
  • Despite the effort of the British government to contain export of technologies and skilled workers within their country, they failed as industrialization moved out of Britain and spread to other European countries and the United States.

DRAWBACKS OF REVOLUTION

  • The Industrial Revolution was not a good revolution for the earth. Industry was releasing huge amounts of carbon dioxide into the atmosphere and waste into the waterways and soil. Pollution by nuclear waste, pesticides, and other chemicals were also the result of the Industrial Revolution.
  • Many natural resources were being used up at an alarming rate.
  • Advances in farming resulted in an increased supply of food and raw materials. The changes in industry and new technology resulted in increased production of thousands of goods. Companies were more efficient and earned bigger profits.
  • Due to unstoppable industrialization, urban areas were unable to keep up with the influx of migrant workers. Industrialized areas became overpopulated. People were living in overcrowded housing and were prone to unsanitary conditions which led to diseases. It was only in the late 19th century when the British government introduced labor reforms which enhanced working conditions.

What Caused the Industrial Revolution?

The causes behind the industrial revolution are still hotly debated today but are believed to be the result of the rise in capitalism, European imperialism, an increase in world trade and the growth of laissez-fair politics, according to R.M. Hartwell in his book The Causes of the Industrial Revolution:

“A full range of variables is listed below, but most historians have come down in favour of one or more of the following causes of the industrial revolution: an increase in the rate of capital information (either because of low interest rates encouraging investment, or because of profit inflation) an increase in world trade (the natural result of an expanding geographical frontier), in which England gained disproportionately (thus stimulating export industries, and, finally general growth) a technological revolution (the result of an autonomous increase in knowledge, the application of which transformed the machinery and organization of industry, making it much more productive) and growth of laissez-faire and of a rational ethic towards wealth (the result of changes both in philosophic and religious convictions), which liberalized the context and possibilities of enterprise.”

For more information about the industrial revolution, check out the following articles about the best books about the industrial revolution.


The Effects on Coal and Iron

The coal, iron and steel industries mutually stimulated each other during the revolution. There was an obvious need for coal to power steam engines, but these engines also allowed for deeper mines and greater coal production, making the fuel cheaper and steam cheaper, thus producing more demand for coal.

The iron industry also benefited. At first, steam was used to pump water back up into reservoirs, but this soon developed and steam was used to power bigger and better blast furnaces, allowing for an increase in iron production. Rotary action steam engines could be linked to other parts of the iron process, and in 1839 the steam hammer was first in use. Steam and iron were linked as early as 1722 when Darby, an iron magnate, and Newcomen worked together to improve the quality of iron for producing steam engines. Better iron meant more precision engineering for steam. More on coal and iron.


2nd Industrial Revolution

ال Second Industrial Revolution began in the 19th century through the discovery of كهرباء و إنتاج خط التجميع. هنري فورد (1863-1947) took the idea of mass production from a slaughterhouse in Chicago: The pigs hung from conveyor belts and each butcher performed only a part of the task of butchering the animal. Henry Ford carried over these principles into automobile production and drastically altered it in the process. While before one station assembled an entire automobile, now the vehicles were produced in partial steps on the conveyor belt - significantly faster and at lower cost.


Industrial Revolution - History


الثورة الصناعية

James Watt's improvements to the steam engine, and its subsequent application to manufacturing in the late 18th and early 19th century, resulted in a major societal shift. Traditionally manual laborers learned their trade by progressing through stages of apprenticeship under a master craftsman.

The new steam engine driven machines replaced the craftsmen system with faster and cheaper production but often greatly inferior results. The critical eye and artistry of the craftsman was sacrificed for speed. The worker now served the machine, feeding it raw materials and allowing it to determine the final product.

Negative Impact on Design

In the graphic arts field punchcutters, type casters, type setters and printers were losing their jobs as the result of new mechanized methods of type casting and printing. See our page about the new "19th Century Technologies that gutted the craft of printing and letterpress here.

Paper makers began producing paper from wood pulp — creating an acidic paper prone to yellowing and foxing. Book binding was mechanized and cheapened.

The loss of the professional book craftsmen had a detrimental effect on print and type design.

The Crystal Palace Exhibition

Awash with pride and profits from the Industrial Revolution the English upper class, spearheaded by Prince Albert (then husband of Queen Victoria) organized a showcase for modern industrial technology and design. In 1851 the Great Exhibition of the Works of Industry of All Nations was hosted in London. The centerpiece for the exhibition was a glass-enclosed steel beam supported structure, not unlike a huge greenhouse.

England and a number of invited countries displayed their achievements in four categories: Raw Materials, Machinery, Manufacturers and Fine Arts. The exhibition was a popular success but the critical reviews were not so positive. Critics found the work created by industrialized methods to be shoddy and poorly designed, full of superfluous ornaments that did not enhance the product. The Victorian propensity for over-decoration with a hodgepodge of unrelated styles was ridiculed as symptomatic of a tasteless and over-capitalistic society.

1856. In response to the failings at the Crystal Palace a call for better understanding of design and ornamentation was answered by Owen Jones who published an exhaustive inventory of international and historical decorative styles. Printed in colorful lithographs, the book includes 20 sections of illustrated motifs and Jones's 37 Propositions on what makes good design. Two examples:

Proposition 5 Construction should be decorated. Decoration should never be purposely constructed . That which is beautiful is true that which is true must be beautiful.

Proposition 37 No improvement can take place in the Art of the present generation until all classes, Artists, Manufacturers, and the Public, are better educated in Art, and the existence of general principles is more fully recognized.

Jones's book. “pioneered new standards in chromolithography. Jones used his printing press to enter the lucrative market for illustrated and illuminated gift books . He developed innovative new binding techniques . papier máché and terracotta . much of which could trace its aesthetic lineage back to sumptuous medieval illuminated manuscripts and religious bindings.” Read more

Born to wealth, John Ruskin was an author, poet and art critic whose socialist convictions caused him to reject his fortune to fulfill his ideologies. Ruskin's theorized that the Industrial Revolution's division of labor induced monotony and was the main cause of the unhappiness of the poor . He looked backward to an idealized medieval period as a paradigm of the union of art and labor in service to society . He romanticized “The organic relationship . between the worker and his guild, the worker and his community, between the worker and his natural environment, and between the worker and his God”

Ruskin's writings influenced many important social advocates including Mahatma Gandhi . His anti-capitalist essay, Unto This Last , 1862, criticized the destructive effects of industrialization on the natural world, a foreshadowing of today's Green Movement . Ruskin's critical art reviews could make or break the careers of contemporary painters. This explains why Ruskin's critical review of James Whistler's paintings engendered a law suit. (See Reinterpretation of the Manuscript)

Toward the middle of the 19th century, a small group of young painters formed a secret society in reaction against what they felt was the frivolous art of the day. They rejected the 'decadence' of the established Royal Academy and deeply admired the simplicities of the early 15th century. They wanted to bring English art back to a greater truth to nature, something they felt had been lost in the grand manner of Raphael.

John Ruskin's initial support of the Pre-Raphaelites gave the group the credibility they needed to be accepted as serious artists. Ruskin admired the group's commitment to nature and the belief that art should communicate truth. (Things went south however after Ruskin's wife left him for one of the Pre-Raphaelites).

. Brotherhood members were very concerned with the world in which they lived and the social problems brought about by the Industrial Revolution . In some cases, they painted scenes of modern life with a moral message, as in Rossetti's Found. This painting shows a young country woman turning in desperation to a life of prostitution, being unable to find suitable work in the burgeoning London metropolis. 1

“Although the official Brotherhood lasted only a few years, their work and objectives influenced a second wave of English painters and artisans, including Edward Burne-Jones and William Morris , who came down to London from Oxford University to begin their careers in 1856. They met Dante Gabriel Rossetti , whom they greatly admired, and even moved into his old rooms.

Morris and Rossetti set about designing a suite of furniture based on medieval models . These furnishings were an early foray into decorative arts. Within a few years, Morris founded Morris, Marshall, Faulkner, a firm devoted to producing artist-designed, hand-crafted household objects.”

Morris and his Pre-Raphaelite associates deeply believed that beautiful objects would improve individual lives adversely affected by the harsh industrial world.” For more information on the Pre-Raphaelites see the site for the Delaware Art Museum. 1

The Arts & Crafts Movement

The Arts and Crafts Movement was an international design movement that reacted against mass production, both the low quality of design and the demeaning conditions under which products were produced. The movement began in England in the late 1800s, and spread to the United States in the early decades of the 20th century.

The arts and crafts movement idealistically tried to rejoin art and industry together but the economies of scale worked against their goal of bringing good design to the masses. In the graphic arts field small private presses, forming under a model created by William Morris, reawakened fine printing and revivals of classic typefaces.Read more here

While the Arts and Crafts is not considered a true architectural movement, the Arts and Crafts cottage was a forerunner of a machine for living. The houses, designed to emulate medieval thatched huts, were cozy bungalows made from natural materials, (wood, stone and stucco). Doors were covered with wide eaves, porches with thick columns, chimneys, open floor plans, stained glass, and dark wood moldings.


شاهد الفيديو: Industriële wetenschappen: bouwkunde