Sandusky I PF-54 - التاريخ

Sandusky I PF-54 - التاريخ

Sandusky أنا

(PF-54: dp. 1430 ؛ 1. 303'11 "؛ ب. 37'6" ، الدكتور. 13'8 "s. 20 k. ؛ cpl. 176 ، a. 3 3" ، 4 40mm. ، 2 Act. ، 8 dcp.1 dcp. (hh.) ؛ cl. تاكوما ؛ T. S2-S2-AQ1.)

Sandusky (PF-54) ، أصلاً من الدرجة) ~ fied PG-162 ، أعيد تصنيف PF-54 في 15 أبريل 1943 ؛ المنصوص عليها في 8 يوليو 1943 بموجب عقد اللجنة البحرية من قبل Froemming Bros.، Inc.، Milwaukee، Wis. ، والذي تم إطلاقه في 5 أكتوبر 1943 ؛ برعاية الآنسة مابل أبيل ؛ وتم تكليفه في 18 أبريل 1944 في نيو أورلينز ، الملازم كومدير. T. R. Sargent ، الثالث ، USCG ، في القيادة.

بعد الابتعاد في برمودا والإصلاح الشامل في فيلادلفيا ، غادر Sandusky إلى المحيط الهادئ في 18 أغسطس 1944 ، مرافقة قافلة من نيويورك إلى Finschhafen و Hollandia ، غينيا الجديدة. بعد الانتهاء من رحلتها الطويلة في قافلتها في 2 أكتوبر / تشرين الأول ، توجهت إلى موروتاي لتسيير دوريات ضد الغواصات هناك لبقية الشهر. من نوفمبر 1944 حتى فبراير 1945 ، رافقت قوافل بين هولانديا وليتي لدعم القوات التي تحتل الفلبين. بعد مرافقة قافلة إلى Lingayen Gulf ، أبحرت من Leyte في 8 مارس 1945 إلى سياتل. بعد الإصلاح ، انتقلت إلى ألاسكا لتصل إلى كولد باي في 15 يونيو. تم الاستغناء عنها في 12 يوليو 1945 وتم نقلها إلى الاتحاد السوفيتي بموجب Lend Lease في اليوم التالي باسم EK-Io.

أعيد Sandusky إلى الوصاية الأمريكية في 15 أكتوبر 1949 ، وبعد فترة في الاحتياط ، تم إعارته إلى اليابان في 26 فبراير 1953 باسم Nire. تم شطبها من قائمة البحرية في 1 ديسمبر 1961 وتم نقلها مباشرة إلى اليابان في 28 أغسطس 1962. وأعيدت إلى الولايات المتحدة في 31 مارس 1970 للتخلص منها.

حصلت Sandusky على نجمتي معركة مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.


Sandusky I PF-54 - التاريخ

كرست Historic Sandusky ، بالشراكة مع جامعة Lynchburg ، لتوفير الفرص التعليمية والتطوير الوظيفي للطلاب والجمهور من خلال الحفاظ على تاريخ العبودية والحرب الأهلية والحياة الأمريكية في القرن التاسع عشر وتفسيره.

mv2.jpg / v1 / fill / w_140، h_94، al_c، q_80، usm_0.66_1.00_0.01، blur_2 / K06A9486_JPG.jpg "/>

3 مارس 2021
للنشر الفوري


التاريخية ساندسكاي تستأنف أعمال التنقيب الأثري عن موقع المطبخ


يسر شركة Historic Sandusky أن تتعاون مرة أخرى مع إدارة الموارد الثقافية Hurt & amp Proffitt & rsquos لاستئناف الدراسة الأثرية لموقع مطبخ Sandusky & rsquos في القرن التاسع عشر. سيعتمد هذا العمل على الأعمال السابقة التي تم الاضطلاع بها في صيف 2013 و 2014 و 2015. والهدف من ذلك هو تحديد الموقع الدقيق للجدران والمدخنة واستعادة القطع الأثرية في المطبخ التاريخي وبالقرب منه.

يتمثل أحد المكونات الرئيسية للمشروع في مشاركة طلاب جامعة Lynchburg الذين سيساعدون في أعمال التنقيب. سيعمل الطلاب جنبًا إلى جنب مع علماء الآثار المحترفين في حفر القطع الأثرية ومعالجتها من خلال مختبر Hurt & amp Proffitt & rsquos للآثار في الموقع.

سيغطي الحفر ما يقرب من 50٪ من موقع المطبخ. بدأ جمع التبرعات لحفر النصف المتبقي من موقع المطبخ. ستستمر مرحلة الحفر في المشروع لمدة أربعة أشهر تقريبًا. يمكن متابعة التقدم المحرز في الحفر من خلال صفحات Sandusky & rsquos Facebook و Twitter و Instagram.

يعد موقع المطبخ مصدرًا مهمًا لفهم أفضل لأهل Sandusky وسيوفر الأدلة الأساسية اللازمة لرواية قصصهم. بشكل عام ، سيتيح هذا تفسيرًا أفضل لتاريخ Sandusky & rsquos ، لا سيما تاريخ العبيد الذين عاشوا وعملوا في الموقع من عام 1808 إلى عام 1865.

سيتم إصدار تقرير نهائي يتضمن قاعدة بيانات القطع الأثرية ، وخرائط للوحدات المحفورة ، وتحليل القطع الأثرية المستعادة. سيتم نشر التقرير على موقع Sandusky & rsquos بمجرد اكتماله.


تلتزم مدينة Sandusky بتعزيز مجتمع أنظف من خلال تقديم خيارات للتخلص من نفايات الفناء بما في ذلك خدمة جمع نفايات يارد ويوم نفايات Spring Yard المجاني في Barnes Nursey في 15 مايو من الساعة 8:00 صباحًا حتى 4:00 صباحًا مساءً والأحد 16 مايو من الساعة 10:00 صباحًا حتى 4:00 مساءً.

يسر مدينة Sandusky أن تعلن أننا سنستضيف يومًا لتنظيف المدينة على نطاق واسع السبت 24 أبريل 2021 من الساعة 9:00 صباحًا حتى الظهر. يتيح هذا الحدث للمقيمين في City of Sandusky الفرصة للتخلص من العناصر المختلفة داخل منازلهم ، والتي قد لا يأخذها مزود القمامة الخاص بهم.

للأسئلة ، يرجى الاتصال بإدارة الأشغال العامة على 419.627.5829.


Sandusky I PF-54 - التاريخ

من: قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية ، المجلد. السادس ، ص 316

نهر يرتفع في مقاطعة ريتشلاند ، أوهايو ، ويتدفق غربًا ثم شمالًا لحوالي 150 ميلًا قبل أن يصب في بحيرة إيري في ساندوسكي.

(PF-54: dp. 1،430 1. 303'11 '' b. 37'6 '' dr. 13'8 ''. 20 k. cpl. 176 a. 3 3 '' ، 4 40mm. ، 2 dct .، 5 dcp.، 1 dcp. (hh.) cl. Tacoma T. S2-S2-AQ1)

تم إعادة تصنيف Sandusky (PF-54) ، المصنف أصلاً PG-162 ، PF-54 في 15 أبريل 1943 تم وضعه في 8 يوليو 1943 بموجب عقد اللجنة البحرية من قبل Froemming Bros. ، Inc. ، Milwaukee ، Wis. تم إطلاقه في 5 أكتوبر 1943 برعاية بقلم الآنسة مابل أبيل وكلف في 18 أبريل 1944 في نيو أورلينز ، الملازم كومدير. T. R. Sargent ، الثالث ، USCG ، في القيادة.

بعد الابتعاد في برمودا والإصلاح الشامل في فيلادلفيا ، غادر Sandusky إلى المحيط الهادئ في 18 أغسطس 1944 ، مرافقة قافلة من نيويورك إلى Finschafen و Hollandia ، غينيا الجديدة. بعد الانتهاء من رحلتها الطويلة في 2 أكتوبر / تشرين الأول ، توجهت إلى موروتاي لتسيير دوريات ضد الغواصات هناك لبقية الشهر. من نوفمبر 1944 حتى فبراير 1945 ، رافقت قوافل بين هولانديا وليتي لدعم القوات التي تحتل الفلبين. بعد مرافقة قافلة إلى Lingayen Gulf ، أبحرت من Leyte في 5 مارس 1945 إلى سياتل. بعد الإصلاح ، انتقلت إلى ألاسكا ، ووصلت إلى كولد باي في 15 يونيو. تم إيقاف تشغيلها في 12 يوليو 1945 وتم نقلها إلى الاتحاد السوفيتي بموجب Lend Lease في اليوم التالي باسم EK-10.

أعيد Sandusky إلى الوصاية الأمريكية في 15 أكتوبر 1949 ، وبعد فترة في الاحتياط ، تم إعارته إلى اليابان في 26 فبراير 1953 باسم Nire. تم شطبها من قائمة البحرية في 1 ديسمبر 1961 وتم نقلها مباشرة إلى اليابان في 28 أغسطس 1962. وأعيدت إلى الولايات المتحدة في 31 مارس 1970 للتخلص منها.


تتبع التاريخ

الخطط
ديسمبر. 14، 1948 & # 8211 تم وضع خطط تقريبية لـ Sandusky Speedway. الخطط التي وضعها تومي وارين. كان تصميم المسار الأصلي عبارة عن مسار ترابي يبلغ طوله 1/2 ميل. أظهر بيرت ديكر مكان وجود خطوط الملكية.

عقد الإيجار
1 فبراير 1950 ، اتفاقية الإيجار ، بين ألبرتوس ديكر وبحيرة إيري ستوك كوبيه ريسينغ أسوسياشن ، إنك (تأسست LESCRA في 10 يناير 1950) حيث ، لويس لورينز ، راسل (ديك) سي كرومر ، دورين دبليو ثوم ، ريتشارد جيفورد ، وتوماس وارن.

بدأ البناء
تم إنشاء المسار من قبل أعضاء L.E.S.C.R.A .. كان المسار نصف ميل مع مقاعد مدرجات تتسع لـ 3500 شخص ممتدة على طول المسار المباشر. كان طول المضائق 600 قدم. طويلة وتكلف المدرجات أكثر من 15000 دولار. كما تم وضع نظام مخاطبة عامة في هذا الوقت.

السباق الأول
14 مايو 1950 كان أول سباق على الإطلاق في Sandusky Speedway. كان أول فائز روائي هو ريتشارد بريكلي من ويلارد بولاية أوهايو. وفاز بالسباق في سيارة فورد كوبيه عام 1932 ، وفاز ريتشارد بمبلغ 103.00 دولار. كان هناك 2000 مشجع للسباق في الحضور. كان القبول للبالغين 1.25 دولارًا مشمولًا للضريبة ، وتكلف الأطفال من عمر 6 إلى 12 عامًا 0.50 دولارًا أمريكيًا شامل الضريبة. كانت الميزة بطول 30 لفة. سجل أول سجل حافل 31.5 ثانية بواسطة درج الخطط تومي وارين. كان أول بطل من أي وقت مضى هو جيو فاسكو من Sandusky. فاز لويس رينجل من أتيكا بأول 100 لفة.

المحاولات الأخرى التي تمت في هذا الوقت تمتد كما في 25 أغسطس 1951 تم بناء مسار ربع ميل داخل مسار نصف ميل. هذا لن ينجح رغم ذلك ولن يتم تشغيله بعد عام. كانت أول لعبة Miss Sandusky Speedway هي روث آن إيكرت 16 ، من كاستاليا ، أوهايو ، وتم انتخابها في 10 سبتمبر 1951


ديكرز كسر عقد الإيجار
1952 عقد الإيجار بين بيرت ديكر و L.E.S.C.R.A. تم كسره بواسطة ديكر. بعض N.A.S.C.A.R. عقدت السباقات المسموح بها. في 28 يونيو 1953 ، أقام بيرت ديكر وأبناؤه أول سباق على الإطلاق تحت الإدارة هناك. في عام 1955 ، تم بناء سطح السباق من Decker Blacktop وإضافة مدرجات فولاذية إضافية. في 19 يونيو ، أقيم السباق الأول وكان الفائز الأول هو X51 Sid Howard من Vermilion ، أوهايو. سجل مارتن سنايدر رقماً قياسياً جديداً للأسفلت في سيارة جي إم سي. في 23.59. وقع هذا الحدث أمام حشد من 5000 شخص.

وتستمر القصة
1969 ديكر سونز وأمه أغلقوا المسار في نهاية الموسم.

1970 سيتم تأجير المسار إلى Midvale Speedway لتشغيل سباق طراز متأخر.

1971 وقع بيل بدر وتيري جافين عقد إيجار مع ديكرز لافتتاحه في 9 مايو 1971 ورقم 8211 أيضًا تم تشغيل أول Sandusky Speedway Cavalcade بثلاثة أقسام ، وفاز رقم 8211 أرمين هولي بقسم Supermodfied ، وفاز جوني بنسون الأب بقسم الطراز المتأخر وفاز واين بريشتيل بقسم السيارات. خلال الموسم ، تم تشغيل أول Sandusky Classic وعاد Nolan Swift إلى المنزل بفوزه المميز.

1972 أصبح بيل بدر المروج المنفرد.

1978 تولى لاري بوس زمام الأمور وأصبح مروج المضمار. تم تغيير اسم Sandusky Classic إلى Hy-Miler.

1979 أراد لاري بوس أن يصبح أول مضمار في المنطقة يدير السباق. إنه يصمم خطة لتشغيل سباق في يوم رأس السنة الجديدة! سيصبح السباق & # 8220Hangover Race & # 8221.

1987 تم وضع جدار خرساني على المسار الأمامي ثم امتداد الظهر.

1987 تابعة لشركة N.A.S.C.A.R. سلسلة كأس ونستون للسباقات. تمتعت الطريق السريع باثنين من الانتماءات القصيرة مع NASCAR في تاريخها. أقيمت بعض السباقات التي أقرتها NASCAR في المضمار في عام 1952 ومن عام 1987 إلى عام 1994 ، قامت Sandusky Speedway بإدارة الأحداث في ما يعرف الآن باسم سلسلة Whelen All-American.

1990 أصبح Joe Osite مروجًا وأصبح ريتش ديفيس مديرًا للعمليات.

1992 أصبح مايك كالينوف مروجًا في المضمار.

1994 سبيدواي لم تعد تابعة لـ N.A.S.C.A.R.

1994 جونيور بوكانان يصبح مديرًا عامًا ومروجًا جديدًا.

1999 اشترى كيفن بونيما ودون أرنولد سباق الدراجات النارية من بنتلي وارين في نهاية الموسم.

2000 باع كيفن بونيما نصف مساره إلى دون أرنولد.

2001 دون أرنولد يبني مضمار موتوكروس في الملعب.

2003 هولندي Haehn يعيد صقل مسار نصف ميل بالكامل. أول رصيف جديد منذ 30 عامًا

2004 مسار Kevin و Bev Jaycox الإيجار من Don Arnold.

2005 بسبب مخاوف وكالة حماية البيئة مع مسار موتوكروس & # 8211 أزال المسؤولون المسار وأضافوا مسار go-kart.

2008 استضافت لأول مرة سلسلة شاحنات ARCA Lincoln Welders.

سنوات من التغييرات والتعديلات

2012 انتقل مصنع السرعة إلى خط 3 أقسام والتي تضمنت القسم المعدل وقسم Street Stock وإما Buckeye Super Sprints أو Ohio Late Models أو Main Event Racing Series أو Supermodifieds التي تدور وفقًا للجدول الزمني مما أدى إلى إسقاط Spectator Stock و Sportsman Division. أقيم الحدث الرئيسي Super Late & # 8216Outlaw & # 8217 Bodied Series Championships XXVI (25) على المسار بعد أن أقيم في كولومبوس في السنوات السابقة.

2013 يجلب تغييرًا آخر في جدول السباقات الأسبوعي. حل المسؤولون سلسلة Ohio Late Model وأضافوا قسم Hobby Stock ، على غرار قسم Spectator Stock ولكن بدون تحسينات السباق & # 8211 الحفاظ على مخزون السيارات وحظر إطارات السباق وأجزاء محرك السباق وأي تغييرات في قطع غيار السيارات ، إلخ. خلال الموسم وقبل أسبوع من الدورة السنوية السادسة والثلاثين لـ Hy-Miler ، ضرب الطقس المسار بشدة مع هطول الأمطار الغزيرة & # 8211 بمجرد مرور المطر ، قضى المسؤولون عدة أيام في ضخ المياه من المنعطفات ، في الميدان ، والحفر ، ومنطقة وقوف السيارات. وتشير التقديرات إلى أنه تم ضخ 3.7 مليون جالون من الممتلكات.

أضافت 2014 Sandusky Speedway قسم الأسهم في أوهايو إلى Hobby Stocks و Street Stocks والجدول الأسبوعي المعدل. شهد مضمار go-kart الكثير من الحركة وسجل عددًا قياسيًا من العربات خلال الموسم. في نهاية موسم 2014 ، قرر مسؤولو المسار إجراء بعض التغييرات لزعزعة منطقة الامتياز من خلال إيقاف منتجات 7-UP لمنتجات بيبسي وجلب بدويايزر بدلاً من ميلر. على المسار ، تم تغيير Buckeye Super Sprints بشكل جذري وتقرر إخراجهم في عام 2015 بدون الجناح!

بداية عهد جديد

اشترى 2015 Kevin و Bev Jaycox المسار من Don Arnold. بعد بداية كئيبة مع Buckeye Super Sprints ، تمت إزالة سباقات السرعة من الجدول في يونيو وتم حل السلسلة.

2017 & # 8211 كان موسم 2017 مليئًا بالتحديات لأسباب مختلفة. انتقل المسار إلى أيام الأحد للعمل مع المسارات المحلية الأخرى. تم تخفيض السعر إلى 7.00 دولارات وبُذلت كل الجهود لجعل هذا الموسم يزدهر. بعد حوالي شهرين من بداية الموسم ، وكثير من المناقشات بين السائقين والفرق والمشجعين والموظفين ، عاد المسار إلى جدول يوم السبت. ومع ذلك ، ظل السعر عند 7.00 دولارات ، والذي بدأ في جذب الكثير من الاهتمام ، وفي نهاية العام بدأ يبدو أن سعر الدخول قد يكون المفتاح. في نهاية الموسم ، لم يجلب الشتاء الكثير من الراحة & # 8211 كان شتاءًا مليئًا بالتحديات مع الكثير من القرارات التي يجب اتخاذها. أعلن المالك Kevin Jaycox خلال غير موسمه أنه باع مجموعة MSA Supermodified التي أسسها هو ووالده. لقد كان حلوًا ومرًا وكان يعتقد أنه يحتاج إلى حياة جديدة واتجاه وبداية جديدة مع شخص يمكنه التركيز فقط على المسلسل. تقرر أيضًا أن الحدث الرئيسي كان في نفس الموقف وتم بيعه أيضًا. تم إسقاط قسم الرياضي مرة أخرى من الجدول الزمني للمرة الثانية خلال 5 سنوات.


الاثنين 2 يوليو 2012

7/1/2012 - ثلاثة أطباء بيطريين من الحرب العالمية الثانية

كان اليوم حارًا بعض الشيء ، لكن قلة قليلة من الناس خرجوا. كالعادة ، بدأت اليوم بالسير لمسافة ثلاثة أميال عبر ألباني. في وقت لاحق ، قمت بإجراء جولتين شملت ثلاثة أطباء بيطريين في الحرب العالمية الثانية. ضمت المجموعة الأولى طبيبين بيطريين من الجيران. كان أحد الزملاء مقصوصًا حقيقيًا. خدم في USS Randolph و USS Charger و USS Loeser. خدم الطبيب البيطري الآخر في Landing Craft Tank (LCT-587 أو LCT-876). منذ أن تم تدمير LCT-876 أثناء العبور إلى أوكيناوا ، أعتقد أنه كان LCT-587. بسبب مشاكل التنقل قمنا بجولة مختصرة.

في وقت لاحق من ذلك اليوم ، كان لدي مجموعة كبيرة تضم خفر السواحل في الحرب العالمية الثانية البيطري الذي عمل كوكسوين في فرقاطة باترول في شمال المحيط الأطلسي. تراوحت أعمار هذه المجموعة من 6 إلى 85 عامًا. إنه دائمًا تحدٍ لتقديم جولة ممتعة لمثل هذه المجموعة المتنوعة.

USCGC Haida [WPG 45] عند الراحة في محطة الطقس Able على بعد 1500 ميل غرب مضيق خوان دي فوكا

مرسلة بواسطة DE Docent، NY Walkman الساعة 11:23 صباحًا 0 تعليق


هل كان 11 أبريل 1954 أكثر الأيام مللاً في التاريخ؟

في المرة القادمة التي تسمع فيها صديقًا يشتكي من أن "اليوم كان أكثر الأيام مللاً في التاريخ" ، يمكنك إخباره بإثبات ذلك.

طور عالم من جامعة كامبريدج برنامج كمبيوتر لحساب أكثر الأيام ضعفًا منذ عام 1900 ، وفقًا لتقارير التلغراف.

الحكم؟ 11 أبريل 1954.

وشملت الأحداث انتخابات عامة في بلجيكا وولادة الأكاديمي التركي عبد الله أتالار. كان غلاف صحيفة نيويورك بوست اثنين من رجال الشرطة يحضرون مؤتمرًا حول جنوح الأحداث.

يستخدم برنامج William Tunstall-Pedoe ، المسمى True Knowledge ، الخوارزميات لفرز 300 مليون حقيقة حول الأشخاص والأماكن والأحداث ، وهو مصمم ليكون طريقة جديدة لتصفح الإنترنت.

وقالت تونستول بيدو لصحيفة التلغراف: "المفارقة هي أن - بعد إجراء الحسابات - يكون اليوم ممتعًا لكونه مملًا بشكل استثنائي". "إلا إذا كنت عبد الله أتالار".

تتجه الأخبار

أخبرت Tunstall-Pedoe صحيفة تورنتو ستار أن حساب اليوم الأكثر إثارة كان أكثر صعوبة.

قال "اليوم الأكثر إثارة هو أصعب بكثير". "بعد كل شيء ، لديك حربان عالميتان ، اغتيالات ، قنابل نووية ، رجال يهبطون على القمر. من الأسهل بكثير حساب أقل يوم مليء بالأحداث. كيف تقارن الهبوط على القمر مع بيرل هاربور؟"


یواس‌اس ساندسکی (پی‌اف -۵۴)

یواس‌اس ساندسکی (پی‌اف -۵۴) (به انگلیسی: USS Sandusky (PF-54)) یک کشتی بود. على مدار الساعة.

یواس‌اس ساندسکی (پی‌اف -۵۴)
پیشینه
مالک
آباندازی: ۸وئیه ۱۹۴۳
آغاز کار: ۵ اکتبر ۱۹۴۳
مشخصات اصلی

این یک مقالهٔ خرد کشتی یا قایق است. می‌توانید باو گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.


البناء والتكليف

Sandusky، تم تصنيفها في الأصل على أنها & quot؛ زورق حربي & quot؛ PG-162، تم إعادة تصنيفها كـ & quot باترول فرقاطة ، & quot PF-54 في 15 أبريل 1943. وضعت في 8 يوليو 1943 ، بموجب عقد اللجنة البحرية من قبل Froemming Brothers ، Inc. ، في ميلووكي ، ويسكونسن ، تم إطلاقها في 5 أكتوبر 1943 ، برعاية الآنسة مابل آبل ، وتم تكليفها في 18 أبريل 1944 في نيو أورلينز ، لويزيانا ، مع الملازم القائد توماس آر سارجنت الثالث ، USCG ، في القيادة.


مدونة جيري ساندوسكي التاريخ

واشتكت والدة الصبي لشرطة الحرم الجامعي التي فتحت تحقيقا اكتشفوا خلاله أن هناك ولدًا آخر له نفس التجربة.
التقى محقق من شرطة الحرم الجامعي ومحقق من إدارة الرفاهية العامة في بنسلفانيا مع Sandusky ، الذي اعترف بالاستحمام. لقد انتزعوا وعدًا من المدرب بأنه لن يفعل ذلك مرة أخرى.
انتهى التحقيق عندما قرر المدعي العام لمقاطعة سنتر كاونتي في ذلك الوقت ، راي جريكار ، عدم توجيه اتهامات. بعد حوالي سبع سنوات ، بينما كان لا يزال في منصبه ، اختفى جريكار في ظروف غامضة ولم يتم العثور على جثته مطلقًا. لا يوجد ما يشير إلى أي صلة بقضية إساءة معاملة الأطفال ، لكن اختفائه يعني أنه لا يمكنه تقديم إجابات عن سبب إسقاط القضية.
بعد عام من التحقيق ، في عام 1999 ، تقاعد Sandusky كمنسق دفاعي لولاية بنسلفانيا. في آخر مباراة له على أرضه ، تلقى ترحيباً حاراً من حوالي 100000 مشجع حشروا في ملعب Nittany Lions. لكن في حفل وداع أقيم لساندوسكي في ذلك الوقت تقريبًا ، قال العديد من الحاضرين إنهم صُدموا بغياب باتيرنو.
ولم يتم الرد على طلبات باتيرنو للتعليق الموجهة عن طريق ابنه.
"اللمس"
نُشرت مذكرات Sandusky بعنوان "Touched" في عام 2000. وكتبت ابنته ، Kara Sandusky Werner ، في المقدمة: "كنا دائمًا فخورون بالأشياء التي يقوم بها للأطفال".
في الكتاب ، يعترف Sandusky بعدم القدرة على النمو. كتب: "كنت أصرح دائمًا أنني سأجني يومًا ما فوائد النضج ، لكن أسلوب حياتي لن يسمح لي بذلك" ، مضيفًا لاحقًا "في الأوقات التي وجدت فيها نفسي أبحث عن النضج ، عادة ما أصاب بالجنون. "
مع مزيد من الوقت في يديه بعد تقاعده ، حوّل Sandusky تركيزه إلى Second Mile ، وهي دار رعاية تحولت إلى مؤسسة خيرية للأطفال من منازل مفككة بدأها في عام 1977 ، بعد عام من توليه وظيفة المنسق الدفاعي في ولاية بنسلفانيا.
كان Second Mile جزءًا لا يتجزأ من حياة Sandusky. لقد كان رئيس جمع التبرعات وأفضل المشجعين ، بل إنه حصل على راتب ، رغم أنه لم يكن لديه سلطة تشغيلية.
وفقًا لوزارة خارجية بنسلفانيا ، في السنة المالية 2010 ، كان دخل المؤسسة الخيرية 2.2 مليون دولار وأصول أقل بقليل من 9 ملايين دولار.
كما كان لها حضور كبير في الحرم الجامعي. مجلس إدارتها هو Who's Who of State College حقيقي. يحضر حفل جمع التبرعات السنوي للجولف التابع للمؤسسة الخيرية بعض خريجي الجامعة المشهورين ، بما في ذلك لاعبي كرة القدم المحترفين.
بوب هيل ، سمسار الأوراق المالية وعضو مجلس الإدارة السابق الذي أدار حدث الجولف لمدة 17 عامًا ، هو أحد السكان المحليين في State College الذي يقول إن الجميع اشترى في سحر Sandusky. قال: "قبل أن يظهر كل هذا ، إذا كنت ستصطف 100 رجل وتقول من هو ألطف شخص ، لكانت ساندوسكي. لم أسمع أبدًا أي شخص يقول أي شيء سلبي عنه".
وفقًا لهيئة المحلفين الكبرى ، كان الميل الثاني هو المكان الذي وجد فيه Sandusky ضحاياه.



كما يتذكر موظف سابق في Second Mile ، بدا Sandusky في بعض الأحيان يعطي الأولوية للمؤسسة الخيرية على واجباته التدريبية ، وكثيراً ما شوهد بذراعيه حول الأطفال أو يضعهم في قفزة مرحة.
وأصدرت الجمعية الخيرية بيانا في وقت سابق هذا الأسبوع أعربت فيه عن الصدمة والحزن. وقال البيان "على حد علمنا ، وقعت جميع الحوادث المزعومة خارج برامجنا وأحداثنا". ورفض مسؤولون من الجماعة الإدلاء بمزيد من التعليقات.
الشاهد البواب
وفقًا لتقرير هيئة المحلفين الكبرى ، جاءت فرصة أخرى لوقف إساءة معاملة ساندوسكي المزعومة وذهبت في عام 2000 ، عندما قال عامل نظافة إنه رأى الرجل يمارس الجنس الفموي مع صبي صغير.
قال زملاؤه من عمال النظافة لهيئة المحلفين الكبرى إن الشاهد ، جيم كالهون ، اقترب من زميل له في البكاء وروى ما رآه. لقد كان مستاءً للغاية مما رآه لدرجة أنهم كانوا يخشون أنه قد يصاب بنوبة قلبية.
قرر عمال النظافة الآخرون أن وظائفهم قد تكون في خطر إذا أبلغوا السلطات بالحادثة ، وفقًا لتقرير هيئة المحلفين الكبرى.
أقنعوا كالهون بإخبار مشرفه ، الذي أخبر كالهون بكيفية الإبلاغ عن الحادث إذا أراد ذلك. وجدت هيئة المحلفين الكبرى أنه لا يوجد تقرير ولا متابعة ، ولا تزال هوية الصبي مجهولة.
شاهد العيان كالهون موجود الآن في دار لرعاية المسنين مصاب بالخرف وليس مؤهلا للإدلاء بشهادته. تعذر الوصول إلى المشرف للتعليق ورفض بواب ثان التعليق.
حادثة مزعومة في مارس 2002 صادمة بشكل خاص.
على الرغم من تقاعده ، وعلى الرغم من تحقيق 1998 ، لا يزال Sandusky يتمتع بامتيازات في الحرم الجامعي ، بما في ذلك الوصول إلى صالات رياضية وغرف خلع الملابس.
في وقت متأخر من مساء يوم 1 مارس 2002 ، أي يوم جمعة قبل عطلة الربيع بالجامعة ، دخل مساعد خريج في فريق كرة القدم غرفة خلع الملابس في مبنى كرة القدم الرئيسي لصوت غير متوقع من الاستحمام ، وفقًا لتقرير هيئة المحلفين الكبرى. وقالت إنه سمع "أصوات صفعة إيقاعية" يعتقد أنها أصوات نشاط جنسي.
قال تقرير هيئة المحلفين الكبرى إن مساعد الخريجين وجد ساندوسكي يمارس اللواط مع صبي يبلغ من العمر حوالي 10 سنوات. وبدلاً من الاتصال بالسلطات ، اتصل بوالده.
في صباح اليوم التالي ، بناءً على طلب من والده ، اتصل بباتيرنو وأخبره بنسخة عما رآه - بالضبط مقدار التفاصيل التي قدمها غير واضح من تقرير هيئة المحلفين الكبرى. لم يتصل باتيرنو - الذي يصعب المبالغة في تقدير مكانته بين عشاق الرياضة - بالشرطة أيضًا.
"خوف حولها"
تم التعرف على مساعد الخريجين لاحقًا على أنه مايك ماكويري ، لاعب الوسط السابق في ولاية بنسلفانيا ذي الرأس الأحمر والذي ارتقى منذ ذلك الحين إلى رتبة مساعد مدرب.
ماكويري ، الذي وصف في تقرير هيئة المحلفين الكبرى بأنه شاهد "موثوق" ، لم يعلق منذ توجيه الاتهامات. تم رفض طلبات التعليق عبر والده وشقيقه. يوم الجمعة ، تم وضعه في إجازة إدارية من قبل الجامعة.
بعد يوم كامل من حديث باتيرنو مع ماكويري ، أخبر المدرب الرئيسي رئيسه ، المدير الرياضي تيم كيرلي ، أن مساعد الخريج قد رأى جيري ساندوسكي "يداعب أو يفعل شيئًا ذا طبيعة جنسية لصبي صغير" في حمامات الفريق ، قال تقرير هيئة المحلفين.
بعد حوالي 10 أيام ، التقى ماكويري بكيرلي وجاري شولتز ، نائب رئيس ولاية بنسلفانيا ، وأخبرهما أنه شاهد "ما يعتقد أنه ساندوسكي يمارس الجنس الشرجي مع صبي" ، حسبما أفاد تقرير هيئة المحلفين الكبرى.
ونفى كيرلي أمام هيئة المحلفين الكبرى أن ماكويري أبلغ عن ممارسة الجنس الشرجي ووصف السلوك بأنه "يتجول".
وقال تقرير هيئة المحلفين الكبرى إن الشرطة لم تستجوب ماكويري قط ، على الرغم من أنه أبلغ شولتز ، الذي كان يدير قسم شرطة الحرم الجامعي بما رآه. أخبر شولتز لاحقًا هيئة المحلفين الكبرى أنه تفاجأ عندما علم بوجود تقرير طويل في ملفات الشرطة من تحقيق 1998.
ذهب الإبلاغ عن حادثة عام 2002 إلى جراهام سبانيير ، رئيس الجامعة منذ عام 1995 وعالم الاجتماع ومعالج الأسرة من خلال التدريب.

شهد سبانير أمام هيئة المحلفين الكبرى أنه تم إخباره بحادث في عام 2002 - على الرغم من أنه قال إن الجوانب الجنسية لم تكن جزءًا من التقرير - وأنه قيل له أيضًا أنه لا توجد خطط لإبلاغ مسؤولي إنفاذ القانون أو مسؤولي رعاية الأطفال.


شاهد الفيديو: History of the Olds St. #1 Crossing in Sandusky, OH