يو إس إس داكوتا الجنوبية ARC-9 - التاريخ

يو إس إس داكوتا الجنوبية ARC-9 - التاريخ

يو إس إس داكوتا الجنوبية ARC-9

داكوتا الجنوبية أنا

(الطراد المدرع رقم 9: موانئ دبي 13680 ؛ ل. 503'11 "؛ ب.

69'7 ~ ؛ دكتور. 26'1 ~ ؛ س. 22 ك ؛ cpl. 829 ؛ أ. 4 8 "، 14 6 ~ ، 18 3" ، 12 3-pdrs. ، 2 18 "TT ؛ cl. بنسلفانيا)

تم إطلاق أول طائرة ساوث داكوتا (مدرعة رقم 9) في 21 يوليو 1904 من قبل Union Iron Works سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، برعاية الآنسة جريس هاريد. وكلف في 27 يناير 1908 ، النقيب جيمس ت. سميث في القيادة.

تم تعيينها في سرب الطائرات المدرعة ، أسطول المحيط الهادئ ، داكوتا الجنوبية أبحرت قبالة الساحل الغربي للولايات المتحدة حتى أغسطس 1908. في 24 أغسطس ، غادرت سان فرانسيسكو في رحلة بحرية إلى ساموا وتوجهت شرقًا في سبتمبر للعمل في أمريكا الوسطى والجنوبية مياه. في خريف عام 1909 ، انتشرت غربًا مع سرب الطراد المدرع. القوة التي تم استدعاؤها في موانئ الجزر الأميرالية ؛ الفلبينيين؛ اليابان والصين قبل العودة إلى هونولولو في 31 يناير 1910.

في فبراير ، انضمت ولاية ساوث داكوتا إلى ولاية تينيسي لتشكيل سرب خدمة خاص أبحر قبالة ساحل المحيط الأطلسي في أمريكا الجنوبية ثم عاد إلى المحيط الهادئ في أواخر العام.

بعد العمليات على طول ساحل المحيط الهادئ خلال جزء كبير من عام 1911 ، بدأت ساوث داكوتا رحلة بحرية في ديسمبر مع سرب المدرع الطراد الذي نقلها من كاليفورنيا إلى جزر هاواي وماريانا والفلبين واليابان. بعد عودتها إلى الساحل الغربي في أغسطس 1912 ، شاركت في تدريبات دورية للسرب حتى تم وضعها في الاحتياط في 30 ديسمبر 1913 في Puget Sound Navy Yard.

انفصل عن القوة الاحتياطية ، أسطول المحيط الهادئ ، في 17 أبريل 1914 ، قام ساوث داكوتا برحلة بحرية جنوبًا إلى المياه المكسيكية في يونيو وأخرى باتجاه الغرب إلى جزر هاواي في أغسطس. عادت إلى بريميرتون في 14 سبتمبر وعادت إلى وضع الاحتياط في 28 سبتمبر. كانت الرائد في أسطول قوات الاحتياط في المحيط الهادئ ، من 21 يناير 1915 حتى استراح ميلووكي (الطراد رقم 21) في 5 فبراير 1916. ظلت في عمولة مخفضة حتى عام 1916 ؛ وفي 5 أبريل 1917 ، تم تعيينها مرة أخرى في اللجنة الكاملة.

نُقلت إلى المحيط الأطلسي بعد دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى ، وغادرت ساوث داكوتا بريميرتون في 12 أبريل. انضمت إلى Pittsburg و Pueblo و Frederick في كولون ، بنما ، في 29 مايو 1917 ؛ ومن هناك توجهت إلى جنوب المحيط الأطلسي للقيام بمهمة دورية من الموانئ البرازيلية. في 2 نوفمبر 1918 ، رافقت قوافل القوات من الساحل الشرقي إلى نقطة التقاء وسط المحيط الأطلسي حيث انضمت الطرادات البريطانية إلى القافلة. بعد الهدنة ، قامت ساوث داكوتا برحلتين من بريست ، فرنسا ، إلى نيويورك ، عائدة القوات إلى الولايات المتحدة.

في صيف عام 1919 ، أُمرت ساوث داكوتا بالعودة إلى المحيط الهادئ لتكون بمثابة الرائد في الأسطول الآسيوي ، ووصلت مانيلا في 27 أكتوبر 1919. أعيدت تسمية ساوث داكوتا باسم هورون في 7 يونيو 1920 وتم تعيينها CA-9 في 17 يوليو 1920 خدمت في الأسطول الآسيوي لمدة سبع سنوات قادمة ، وعملت في المياه الفلبينية خلال فصل الشتاء وخرجت من شنغهاي وتشيفو خلال الصيف.

بعد طلب العودة إلى الوطن ، غادرت هورون مانيلا في اليوم الأخير من عام 1926 ووصلت إلى بوجيه ساوند نافي يارد في 3 مارس 1927. تم إخراجها من الخدمة في 17 يونيو 1927 وظلت في الاحتياط حتى تم شطبها من قائمة البحرية في 15 نوفمبر 1929. هي تم بيعه في 11 فبراير 1930 للتخريد وفقًا لأحكام معاهدة لندن للحد من التسلح البحري وتقليله.


يو إس إس داكوتا الجنوبية ARC-9 - التاريخ


الذكرى الخمسون لنصب البارجة التذكاري

اللقاء السابع والعشرون لأعضاء الطاقم

الولايات المتحدة ساوث داكوتا BB57
"سفينة حربية X"

5-7 سبتمبر 2019

7 سبتمبر
برنامج الحفلات الموسيقية والفرقة البلدية
في موقع Memorial
حفلة الفرقة: 10:00 صباحا
البرنامج: 11:00 صباحا

البحارة يقفون في تشكيل خلال حفل التكليف من يو إس إس ساوث داكوتا (SSN 790). داكوتا الجنوبية هي الغواصة الهجومية السابعة عشرة التابعة للبحرية الأمريكية من فئة فرجينيا والثالث الذي يحمل اسم ولاية ساوث داكوتا. (جيفري إم ريتشاردسون / البحرية الأمريكية)

كن مؤيدًا لذكرى سفينة حربية

يضيف الموقع معرض الصور

يتوفر الآن معرض صور قابل للبحث به عشرات الصور لسفينة حربية وطاقمها للعرض على هذا الموقع.

تحية توم بروكاو

توم بروكاو هو صحفي ومؤلف تلفزيوني أمريكي اشتهر بأنه مذيع ومدير تحرير ان بي سي نايتلي نيوز من عام 1982 إلى عام 2004. وهو مؤلف كتاب الجيل الأعظم (1998) وكتب أخرى وحصل على العديد من الجوائز والتكريمات.

انقر هنا للاستماع إلى إشادة السيد بروكاو بالسفينة وطاقم السفينة يو إس إس ساوث داكوتا.

يو إس إس داكوتا الجنوبية

يو إس إس داكوتا الجنوبية (ACR-9)

اسم: يو إس إس ساوث داكوتا (1908-1920)
تمت إعادة تسميته: يو إس إس هورون (1920-1929)
نوع: بنسلفانيا كلاس كروزر
تم الإطلاق: 21 يوليو 1904
مفوض: 27 يناير 1908
خرجت من الخدمة: 17 يونيو 1927
قدر: بيعت للخردة ، 11 فبراير 1930. غرقت هال في نهر باول ، كندا

يو إس إس داكوتا الجنوبية (BB-57)

اسم: يو إس إس داكوتا الجنوبية (BB-57)
نوع: جنوب داكوتا كلاس حربية
تم الإطلاق: 7 يونيو 1941
مفوض: 20 مارس 1942
خرجت من الخدمة: 31 يناير 1947
قدر: بيعت للخردة / أجزاء من السفينة موجودة في سيوكس فولز ، داكوتا الجنوبية

يو إس إس ساوث داكوتا (SSN-790)


اسم: يو إس إس داكوتا الجنوبية (SSN 790)
نوع: فرجينيا كلاس هجوم غواصة
سيبدأ البناء: 2013
ينضم إلى الأسطول: 2017

مزيد من المعلومات


إلى المحيط الهادئ

إجراء عمليات الابتعاد في شهري يونيو ويوليو ، جنوب داكوتا تلقى أوامر للإبحار إلى تونغا. مرورا بقناة بنما ، وصلت البارجة في 4 سبتمبر. بعد يومين ، اصطدمت بالشعاب المرجانية في ممر لاهاي مما تسبب في تلف بدن السفينة. تبخير الشمال إلى بيرل هاربور ، جنوب داكوتا خضع للإصلاحات اللازمة. الإبحار في أكتوبر ، انضمت البارجة إلى فرقة العمل 16 التي تضمنت حاملة الطائرات يو إس إس مشروع (CV-6). موعد مع USS زنبور (CV-8) و Task Force 17 ، هذه القوة المشتركة ، بقيادة الأدميرال توماس كينكيد ، اشتبكت مع اليابانيين في معركة سانتا كروز في 25-27 أكتوبر. بعد أن هاجمتها طائرات معادية ، قامت البارجة بتفتيش الناقلات وأصيبت بقنبلة على أحد أبراجها الأمامية. بالعودة إلى نوميا بعد المعركة ، جنوب داكوتا اصطدمت بالمدمرة USS ماهان أثناء محاولة تجنب ملامسة الغواصة. عند وصولها إلى الميناء ، تم إصلاح الأضرار الناجمة عن القتال والاصطدام.

الفرز مع TF16 في 11 نوفمبر ، جنوب داكوتا انفصل بعد يومين وانضم إلى USS واشنطن (BB-56) وأربع مدمرات. هذه القوة ، بقيادة الأدميرال ويليس أ. لي ، أمرت بالشمال في 14 نوفمبر بعد أن تكبدت القوات الأمريكية خسائر فادحة في المراحل الأولى من معركة غوادالكانال البحرية. الاشتباك مع القوات اليابانية في تلك الليلة ، واشنطن و جنوب داكوتا أغرقت البارجة اليابانية كيريشيما. في سياق المعركة ، جنوب داكوتا عانى من انقطاع التيار الكهربائي لفترة وجيزة وتكبد 42 إصابة من بنادق العدو. عند الانسحاب إلى نوميا ، أجرت البارجة إصلاحات مؤقتة قبل مغادرتها إلى نيويورك لتلقي إصلاحات شاملة. بما أن البحرية الأمريكية ترغب في الحد من المعلومات التشغيلية المقدمة للجمهور ، فإن العديد من جنوب داكوتاتم الإبلاغ عن الإجراءات المبكرة لأعمال "Battleship X."


رحلة Shakedown

جنوب داكوتا بدأت عملية ابتزازها في 3 مارس 1908. أبحرت السفينة من سان فرانسيسكو إلى المياه المكسيكية ، وأجرت تجارب في خليج ماجدالينا في الفترة من 8 إلى 10 مارس ، وفي 11 و 12 مارس قبالة جزيرة إيسلا سيدروس - أبلغت السفينة عن تحركاتها بعيدًا عن التهجئة الإنجيلية لـ جزيرة سيروس ، المساهمة في النقاش بين الملاحين الدوليين بشأن تسمية الجزيرة. جاءت وزارت سان دييغو ، كاليفورنيا (13-24 مارس). جنوب داكوتا ثم قام برحلة قصيرة شمالًا على طول ساحل كاليفورنيا ووصل إلى سان بيدرو حتى نهاية الشهر ، تليها زيارة لونج بيتش (1-5 أبريل) ، والعودة إلى سان بيدرو في 5 و 6 أبريل. في يومي 8 و 9 أبريل ، استغنى الطراد عن Mare Island Light ، ثم زارت سان فرانسيسكو. جنوب داكوتا وصلت إلى سرعة 22.24 عقدة (41.19 & # 160 كم / س 25.59 & # 160 ميلاً في الساعة) في التجارب. [3]

ثم توجهت إلى منطقة شمال غرب المحيط الهادئ لإنجاز العمل المرتبط بابتعادها ، ووصلت إلى ميناء أنجيليس ، واشنطن ، في 12 أبريل 1908 ، و (13-23 أبريل) دخول الحوض الجاف في بوجيه ساوند نافي يارد ، بريميرتون ، واشنطن. جنوب داكوتا طافت من الحوض الجاف ثم رست قبالة أناكورتس ، واشنطن ، في الفترة من 23 إلى 25 أبريل. مخصص لسرب الطرادات المدرعة ، أسطول المحيط الهادئ ، جنوب داكوتا زار سياتل، واشنطن، (25-27 أبريل). عادت السفينة إلى بوجيه ساوند للمشاركة في حفل استقبال لأسطول المحيط الأطلسي حتى 1 مايو. بعد الاستقبال ، أكملت الطراد تجارب قبولها النهائية قبالة سان فرانسيسكو حتى نهاية مايو. جنوب داكوتا تبحر قبالة الساحل الغربي للولايات المتحدة في أغسطس. غادرت سان فرانسيسكو بصحبة تينيسي في 24 أغسطس ، وصل في 23 سبتمبر إلى باجو باجو ، ساموا. [3]


تتبع حياة يو إس إس ساوث داكوتا (BB-57)

وضعت شركة نيويورك لبناء السفن في كامدن ، نيو جيرسي ، عارضة السفينة الثانية يو إس إس ساوث داكوتا (BB-57). ستكون هذه السفينة الرائدة في فئة البوارج في ولاية ساوث داكوتا.

تم إطلاق السفينة في نهر ديلاوير ، مع فيرا سي بوشفيلد ، زوجة الحاكم هارلان جيه. بوشفيلد من ولاية ساوث داكوتا ، أثناء أداء مراسم التعميد.

تم تكليف USS SOUTH DAKOTA (BB 57) في الخدمة الفعلية في البحرية الأمريكية ، مع قيادة الكابتن Thomas L.Gatch. وضع القائد ، المنطقة البحرية الرابعة ، السفينة في الخدمة في فيلادلفيا نافي يارد في ولاية بنسلفانيا. لعبت فرقة مدرسة واشنطن الثانوية من سيوكس فولز بولاية ساوث داكوتا دور "أنكورز أويغ" و "ستار سبانجلد بانر" بينما انزلقت السفينة في نهر ديلاوير.

سرب المراقبة (VO) 6 ، وحدة الطيران في جنوب داكوتا ، وقف في فلويد بينيت فيلد ، نيويورك ، مع مجاملة أولية من ستة طيارين ، و 27 من المجندين ، وثلاث طائرات من طراز Vought OS2U-3 Kingfisher.

أبحرت USS SOUTH DAKOTA من أجل ابتزازها ، بعد يوم من المضي في نهر ديلاوير من فيلادلفيا. بعد التدريب على المدفعية والتدريب على الطيران في خليج تشيسابيك ، كانت في المحيط الأطلسي ، حيث مارست الجري بسرعة عالية والتدريبات التكتيكية في 19 يوليو ، عندما اصطدمت بحوت كبير اختفى تحت الأمواج. عادت السفينة إلى فيلادلفيا نافي يارد في 26 يوليو عند الانتهاء من ابتزازها.

أبحر جنوب داكوتا إلى المحيط الهادئ. عبرت هي ومرافقيها قناة بنما في 21 أغسطس وعبروا خط التوقيت الدولي في 2 سبتمبر ، ووصلوا إلى تونغاتابو ، جزر تونغا ، في 4 سبتمبر.

ضرب جنوب داكوتا قمة مرجانية مجهولة في ممر لاهاي ، مما تسبب في أضرار جسيمة لهيكل تحت الماء. بعد ستة أيام ، أبحرت إلى بيرل هاربور ، هاواي لإصلاحها.

غادرت جنوب داكوتا ساحة بيرل هاربور البحرية مع أربعة مدافع جديدة مضادة للطائرات من عيار 40 ملم و 22 مدفعًا منفردًا عيار 20 ملمًا. احتوى Kingfishers على تثبيت جديد لصديق أو عدو.

خلال معركة جزر سانتا كروز ، انفجرت قنبلة تزن 500 رطل على قمة البرج الأول ، وهي السفينة الحربية الأمامية التي يبلغ قطرها 16 بوصة. أصابت شظية قنبلة الكابتن غاتش ، الذي كان على المنصة أمام الجسر ، مما أدى إلى قطع جرح في وريده الوداجي وفقد وعيه. مات زميل غنر من الدرجة الأولى هربرت شاتلين ، أول قتيل بالسفينة في معركة ، بشظية قنبلة. قدمت جنوب داكوتا نيرانًا مضادة للطائرات ساهمت في بقاء سفينة يو إس إس إنتربرايز ، بينما كانت يو إس إس هورنت رابع حاملة أسطول أمريكية تُفقد خلال عام 1942. نجت حاملات الطائرات المعادية ، وحققت اليابان نصرًا تكتيكيًا ، لكن فشل الهجوم البري المتزامن على جوادالكانال منع استغلال هذا الانتصار.

تضمنت معركة Guadalcanal الثانية نشاطًا ليليًا قبالة جزيرة سافو. عانى جنوب داكوتا من 42 إصابة من عيار كبير في البنية الفوقية. قُتل أربعون رجلاً وجُرح 180. بالإضافة إلى الحرائق على متنها ، عانت البارجة من أعطال كهربائية ناجمة عن صدمة إطلاق النار. أدت دائرة كهربائية قصيرة في كابل إلى حمل زائد أدى إلى انقطاع الدائرة الرئيسية التي تزود الطاقة إلى الجزء التالي من طاقم السفينة الذي استعاد الطاقة في غضون ثلاث دقائق. انفجرت انفجارات من البنادق مقاس 16 بوصة انفجرت في اثنين من كينجفيشرز الثلاثة على الجانب. في وقت لاحق قدم طيارو VO-6 للمدفعي علمين مصغرين إحياء لذكرى الحادث. كشفت هذه المعركة عن افتقار البحرية إلى التدريب الفعال في القتال الليلي. على الرغم من أن الأمريكيين فقدوا المزيد من السفن الحربية ، انسحب اليابانيون ولم يرسلوا أبدًا قوات بحرية كبيرة إلى منطقة Guadalcanal.

أصيب أحد أفراد طاقم السلاح في جنوب داكوتا ، وأصغر بحار في الحرب العالمية الثانية ، كالفن جراهام البالغ من العمر 12 عامًا من تكساس ، بجروح بالغة عندما أصابته شظايا قذائف يابانية. استمر في تشغيل بندقيته والمساعدة في سحب زملائه من أفراد الطاقم إلى بر الأمان. حصل على النجمة البرونزية والقلب الأرجواني ، اللذان سلبهما عندما أخلت البحرية تجنيده دون السن القانونية. رويت قصته في فيلم صنع للتلفزيون عام 1988 ، الشباب البطلبطولة ريكي شرودر. أعادت البحرية في النهاية زخارفه ، بعضها بعد وفاته.


يو إس إس داكوتا الجنوبية ARC-9 - التاريخ

داكوتا الجنوبية (SSN 790) هي غواصة هجومية من الدرجة السابعة عشرة في ولاية فرجينيا وثالث سفينة تابعة للبحرية الأمريكية تحمل اسم ولاية ساوث داكوتا. تم منح عقد بنائها إلى قسم General Dynamics Electric Boat في 22 ديسمبر 2008 ، وبدأ البناء في مارس 2013.

4 أبريل 2016 تم وضع عارضة المستقبل USS South Dakota خلال حفل أقيم في منشأة GDEB & rsquos Quonset Point في شمال كينغستاون ، R.I.

14 أكتوبر 2017 تم تعميد وحدة ما قبل التكليف (PCU) في ولاية ساوث داكوتا خلال حفل في الساعة 10 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة في خليج تجميع حوض بناء السفن الكهربائي في غروتون ، كونيتيكت السيدة دياني ديمبسي ، زوجة الرئيس الثامن عشر لهيئة الأركان المشتركة ، الجنرال مارتن إي ديمبسي (الجيش) ، كراعٍ للسفينة. مدير. رونالد ل. ويثرو الابن هو الضابط القائد المحتمل.

في 28 أغسطس 2018 ، عادت PCU South Dakota إلى حوض بناء السفن للقوارب الكهربائية بعد أن بدأت لأول مرة لإجراء تجارب ألفا البحرية الجارية مرة أخرى من 30 أغسطس إلى سبتمبر؟.

في 24 سبتمبر ، سلم المسؤولون في شركة General Dynamic's Electric Boat السفينة المستقبلية يو إس إس ساوث داكوتا للبحرية الأمريكية.

2 نوفمبر، مدير. Craig E. Litty بالارتياح Cmdr. رونالد ل. ويثرو جونيور ، بصفته ثاني أكسيد الكربون في ساوث داكوتا ، خلال حفل تغيير القيادة في مسرح ديلي سنتر في قاعدة الغواصات البحرية في لندن.

من 15 إلى 17 ديسمبر ، أجرت ساوث داكوتا تجارب صوتية قبالة ساحل بورت إيفرجليدز بولاية فلوريدا عادت إلى جروتون في 20 ديسمبر الجاري مرة أخرى في 9 يناير.

26 كانون الثاني (يناير) 2019 ، رست PCU ساوث داكوتا في Pier 6N في قاعدة الغواصة البحرية في نيو لندن استعدادًا لحفل التكليف.

2 فبراير، تم تكليف USS South Dakota خلال 11 صباحًا حفل EDT في NSB New London في Groton ، كونيتيكت.

5 فبراير ، غادر SSN 790 مؤخرًا المنفذ الرئيسي لدعم USS Abraham Lincoln (CVN 72) COMPTUEX من CSG الراسية في Wharf D2 في Naval Station Mayport ، فلوريدا ، من 8-14 فبراير عاد إلى Groton في 2 فبراير ؟.

في 27 فبراير ، حصلت شركة General Dynamics Electric Boat Corp على تعديل بقيمة 18.2 مليون دولار لعقد تم منحه سابقًا (N00024-09-C-2104) لتخطيط وتنفيذ خدمة Post Shakedown Availability (PSA) في يو إس إس ساوث داكوتا. من المتوقع أن يكتمل العمل بحلول ديسمبر 2020 ، تم منح عقود إضافية بقيمة 76.2 مليون دولار و 60 مليون دولار و 55.1 مليون دولار في 4 مارس.

في 5 مارس ، انتقلت يو إس إس ساوث داكوتا من قاعدة الغواصة البحرية نيو لندن إلى حوض بناء السفن الكهربائية.

13 يوليو 2020 ، حصلت شركة جنرال ديناميكس إلكتريك بوت كورب على تعديل بقيمة 15،9 مليون دولار لعقد مُنحت سابقًا (N00024-09-C-2104) لإجراء تعديلات خلال PSA في يو إس إس ساوث داكوتا.


مقالات

سيتم إطلاق USS South Dakota Battleship (BB57) للمرة الثالثة في 24 مارس - هذه المرة في الفضاء الإلكتروني.

ستصبح البارجة الأكثر تزينًا في الحرب العالمية الثانية متاحة قريبًا لمستخدمي الإنترنت البالغ عددهم 1.9 مليار حول العالم عبر "جولة افتراضية" (VTour) التي أذن بها مجلس السفينة التذكاري. تم بناء نصب تذكاري للسفينة الحربية الشهيرة في الحرب العالمية الثانية في سيوكس فولز بولاية ساوث داكوتا في عام 1969 تكريما للضباط 114 و 2240 بحارا جند 95 قتلوا في المعركة. على الرغم من تسميتها باسم الولاية ، إلا أن هذه السفينة كانت تضم طاقمًا من 48 ولاية في ذلك الوقت مما جعل USS South Dakota حقًا سفينة حربية أمريكية بالكامل.

يسمح "VTour" الجديد لأي مستخدم للإنترنت بجولة في USS South Dakota Battleship Memorial لمشاهدة الأجزاء الرئيسية من السفينة ومجموعة كبيرة من التذكارات. هذا جنبًا إلى جنب مع التاريخ الشفوي للعديد من رفقاء السفن ، وفيديوهات المعارك ، والصور ، والمسار التفاعلي للسفينة خلال الحرب العالمية الثانية لتسليط الضوء على المعارك الكبرى التي تتحد في متحف على بعد نقرة واحدة. قدمت مقابلة أجريت في خمسينيات القرن الماضي مع الرقيب الراحل شرايفر ، أحد ضباط السفينة ، سردًا فريدًا ومباشرًا للمعارك البحرية التي خاضتها يو إس إس ساوث داكوتا.

تم تصميم مفهوم VTour بواسطة Rick Lingberg ، For Your Information (FYI) ، Sioux Falls ، ومجموعة من المتطوعين الذين أرادوا مشاركة هذا الكنز الوطني مع العالم. VTours هم الجيل القادم في مجال النشر الإلكتروني للتجارب التاريخية والفنية والثقافية.

قال Lingberg: "لقد أخذنا الماضي إلى الحاضر وحافظنا عليه للمستقبل". واضاف "انه تكريم لأولئك الذين ساعدوا في كسب المعارك البحرية في الحرب العالمية الثانية". وأضاف لينجبيرج: "نعتقد أننا أنشأنا مفهومًا جديدًا فريدًا من شأنه أن يساعد المتاحف والمجتمعات التاريخية وغيرها من الراغبين في الحفاظ على التاريخ".

"يو إس إس الجنوب
داكوتا حربية النصب التذكاري
انشأت
إنترنت جديد
الجمع بين الاستخدام
تنوع
من تطبيقات الوسائط المتعددة التي
سوف تجلب المتاحف
وكيف نظهر
التاريخ
في شارع 21
مئة عام."

الدكتور جيمس كانتون
المستقبلي الأمريكي

قال الدكتور جيمس كانتون ، أحد رواد المستقبليين الأمريكيين ، "أنشأت USS South Dakota Battleship Memorial استخدامًا جديدًا للإنترنت يجمع بين مجموعة متنوعة من تطبيقات الوسائط المتعددة التي ستجلب المتاحف وكيف نعرض التاريخ في القرن الحادي والعشرين."

يمكن الوصول إلى الجولة الافتراضية على الموقع www.usssouthdakota.com

يسمح موقع USS South Dakota VTour
الزوار للقيام بجولة 360 درجة في
نصب تذكاري من أي مكان في العالم.

قال رئيس USS South Dakota Battleship Memorial Dave Witte: "بينما نفتتح فعليًا يوم الذكرى خلال عيد العمال ، يمكن للمشاهدين الآن تجربة قصة هذه البارجة الشهيرة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع من أي مكان في العالم."

وقال Lingberg إنه سيتم إضافة مناطق جذب إضافية إلى الموقع وسيتم أيضًا تضمين روابط لمواقع تاريخية بحرية أخرى.

تم بناء يو إس إس ساوث داكوتا في كامدن ، نيوجيرسي ، وتم إطلاقها في 7 يونيو 1941. تم تكليفها في 20 مارس 1942. كانت أول معركة معركة رئيسية في ولاية ساوث داكوتا في جنوب المحيط الهادئ هي معركة جوادالكانال وسانتا كروز التي استلمت في النهاية 13 باتل ستارز للقتال.

تم الإبلاغ عن غرق يو إس إس ساوث داكوتا ثلاث مرات من قبل البحرية الإمبراطورية اليابانية لذلك خلال معظم الحرب العالمية الثانية كان يطلق عليها "Battleship X" و "Old Nameless" و "Sodak".

كانت الأولى من بين البوارج القوية الكبيرة التي تم بناؤها لتعزيز البحرية في الحرب العالمية الثانية ، وكلها مسماة على اسم دول مع كون USS Missouri هي الأخيرة التي تم بناؤها.

تم إيقاف تشغيله في الخمسينيات من القرن الماضي وكان من المقرر قطعه للخردة. بين عامي 1962 و 1969 ، تمكنت مجموعة Sioux Falls من التفاوض بشأن إنقاذ الأجزاء الرئيسية من السفينة ، وبناء نصب تذكاري في مجمع شيرمان بارك على أرض متنزه سيوكس فولز سيتي ، وسجلات الإسكان والتذكارات من السفينة. عقد الطاقم الناجي لم شمل في النصب التذكاري مرتين في السنة لمدة ثلاثة عقود. تمت إضافة إضافتين إلى النصب التذكاري لاستيعاب المجموعة المتزايدة باستمرار. ومن المقرر افتتاح أحدث إضافة في شهر يوليو.

يتم دعم نصب USS South Dakota Battleship Memorial مجانًا من خلال التبرعات والعديد من المتطوعين إلى جانب المساعدة من إدارة City of Sioux Falls Parks Department.


يو إس إس ساوث داكوتا (SSN-790)

تمثل سلسلة غواصات الهجوم النووي من طراز فرجينيا أحد أهم مكونات البحرية الأمريكية الحديثة (USN) تحت سطح البحر. تم التخطيط لحوالي 48 قاربًا إجماليًا للمجموعة مع استكمال ستة عشر قاربًا اعتبارًا من أواخر عام 2017. آخرها هو USS South Dakota (SSN-790) ، الذي تم وضعه في 4 أبريل 2016 وتم تعميده في 14 أكتوبر 2017. القارب جزء من مجموعة Block III التي تتميز بقسم قوس معدّل بالإضافة إلى تقنيات محسّنة. كانت شركة Electric Boat (General Dynamics) مسؤولة عن بنائها بعد منح العقد في 22 ديسمبر 2008.

يزن القارب 7800 طن تحت الحمل ويبلغ طوله 377 قدمًا مع عارضة يبلغ قياسها 34 قدمًا. الطاقة من وحدة مفاعل نووي من سلسلة S9G تولد 40.000 حصان إلى مؤخرة ذات عمود واحد. يوفر هذا نطاقًا غير محدود بشكل أساسي (تم الإبلاغ عن عمر يقدر بثلاث وثلاثين عامًا للمفاعل) وسرعات تصل إلى 25 عقدة. يوجد على متن الطائرة طاقم مكون من 134 (14 مرشحًا على مستوى الضابط) وتقتصر قدرة التحمل على المهمة على الإمدادات الغذائية وجداول الصيانة العامة.

يتكون جناح تسليح الغواصة الهجومية من 4 × 533 مم أنابيب طوربيد تم تطهيرها لإطلاق سلسلة طوربيد Mk 48. يمكن إجراء حوالي 37 عملية إعادة تحميل. علاوة على ذلك ، يدعم القارب أيضًا إطلاق صاروخ كروز للهجوم الأرضي BGM-109 "Tomahawk" وإثني عشر نظام إطلاق عمودي (VLS). يمكن للقارب إطلاقها أثناء غمرها بالكامل للحفاظ على موقعها بعيدًا عن أعين العدو. صاروخ "هاربون" المضاد للسفن هو أيضًا خيار آخر محدد المدى للقارب ويمكن للنوع أيضًا إطلاق ألغام بحرية حسب الحاجة.

يتوافق المظهر العام لـ SSN-790 مع فئة Virginia. تم تقريب قسم الأنف من أجل الكفاءة الهيدروديناميكية ويحتوي على تناسب السونار وكذلك أنابيب إطلاق الطوربيد الأربعة. قبل منتصف السفينة يوجد برج / شراع مخروطي ويتم تثبيت العديد من الاتصالات وأجهزة الاستشعار على الهيكل. البدن أنبوبي ومستدق عند المؤخرة حيث يتم ترتيب طائرة صليبية. خلف هذا هو وحدة المروحة أحادية المحور التي يتم تغطيتها لتقليل الضوضاء. تم تحسين القارب بأكمله أيضًا للتسلل من خلال وسائل تقليل الضوضاء المختلفة. تُحمل رادارات البحث السطحي والملاحة بالإضافة إلى مجموعة كاملة من الحرب الإلكترونية.

تضم مجموعة بلوك 3 من فرجينيا يو إس إس نورث داكوتا ويو إس إس جون وارنر ويو إس إس إلينوي ويو إس إس واشنطن ويو إس إس كولورادو ويو إس إس إنديانا ويو إس إس ديلاوير. تظل يو إس إس ساوث داكوتا ويو إس إس ديلاوير رسميًا "قيد الإنشاء" حتى كتابة هذه السطور (2017). إن تعددية استخدامات هذه القوارب تجعلها قادرة على القيام بمهام جمع المعلومات الاستخبارية ، ودعم قوات العمليات الخاصة ، والدفاع عن المساحات البحرية المتنازع عليها ، وحرمان العدو من المناطق الاستراتيجية.


البحث عن سجلات سطح السفينة USS South Dakota BB-57

خدم جدي ، جون إي كيمبر ، في ساوث داكوتا من عام 1942 حتى قبل نهاية الحرب مباشرة. & # 160 أنا أبحث عن سجلات سطح السفينة على وجه التحديد ارتباطاتهم. & # 160 أنا جديد على هذا ولدي نظر حوله البعض ، لكني لست متأكدًا من كيفية القيام بذلك. شكرا لك

رد: البحث عن سجلات سطح السفينة USS South Dakota BB-57
جايسون أتكينسون 25.11.2019 8:54 (в ответ на John Kemper)

شكرًا لك على نشر طلبك على History Hub!

بحثنا في كتالوج المحفوظات الوطنية وحددنا موقع سجلات السفن والمحطات التابعة للبحرية الأمريكية ، 1941 - 1983 في سجلات مكتب الأفراد البحريين (مجموعة السجلات 24) التي تتضمن سجل سطح السفينة يو إس إس ساوث داكوتا (داكوتا الجنوبية) من موقعها. بدأ التكليف في 20 مارس 1942 من خلال إيقاف تشغيله في 31 يناير 1947. حددنا أيضًا موقع تقارير العمليات والتشغيل في الحرب العالمية الثانية ، 12/7/1941 - 1946 والتي تتضمن تقارير بشأن ارتباطات ساوث داكوتا & # 8217s. & # 160 للوصول إلى و / أو نسخ من هذه السجلات ، يرجى الاتصال بالأرشيف الوطني في College Park - Textual Reference (RDT2) عبر البريد الإلكتروني على [email protected]

أيضا ، مذكرات الحرب العالمية الثانية ، سجلات وتاريخ العمليات الأخرى ، كاليفورنيا. 1/1/1942 - ح. 6/1/1946 في سجلات مكتب رئيس العمليات البحرية (مجموعة السجلات 38) تحتوي على مذكرات حرب ، وتاريخ حرب ، وسجلات أخرى تتعلق بأنشطة USS Dakota & # 8217s أثناء الحرب العالمية 2. وقد تم رقمنة هذه السجلات ويمكن عرضها على الإنترنت من خلال الكتالوج. & # 160 يرجى الانتباه إلى أن الكتالوج لا يسرد دائمًا الملفات بترتيب زمني.

نتمنى ان تكون هذه المعلومات مفيدة لك. حظا سعيدا مع أبحاث عائلتك!


الصبي الذي أصبح من قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية في سن 13 عامًا

مع محركات قوية وقوة نيران واسعة ودروع ثقيلة ، البارجة التي تم تعميدها حديثًا يو إس إس داكوتا الجنوبية خرج على البخار من فيلادلفيا في أغسطس من عام 1942 مفسدًا للقتال. يتكون الطاقم من & # 8220green boys & # 8221 & # 8212 المجندين الجدد الذين تم تجنيدهم بعد القصف الياباني لبيرل هاربور & # 8212 الذين لم يكن لديهم أي مخاوف بشأن وجهتهم أو الإجراء الذي من المحتمل أن يروه. براش وواثق من أن الطاقم لم يتمكن من عبور قناة بنما بالسرعة الكافية ، ولم يخف قائدهم ، توماس غاتش ، ضغينة ضد اليابانيين. & # 8220 لم تدخل أي سفينة أكثر توقًا للقتال إلى المحيط الهادئ على الإطلاق ، & # 8221 كتب أحد المؤرخين البحريين.

من هذه القصة

فيديو: لقطات أرشيفية ليوم النصر

في أقل من أربعة أشهر ، جنوب داكوتا سيعود إلى ميناء في نيويورك لإصلاح الأضرار الجسيمة التي لحقت ببعض المعارك الأكثر ضراوة في الحرب العالمية الثانية و 8217 في البحر. ستصبح السفينة واحدة من أكثر السفن الحربية تزينًا في تاريخ البحرية الأمريكية وستحصل على لقب جديد ليعكس الأسرار التي تحملها. اتضح أن اليابانيين كانوا مقتنعين بأن السفينة قد دمرت في البحر ، وأن البحرية كانت سعيدة للغاية لإبقاء اللغز على قيد الحياة و # 8212 تعرقل السفينة جنوب داكوتا تحديد العلامات وتجنب أي ذكر لها في الاتصالات وحتى البحارة & # 8217 اليوميات. عندما ذكرت الصحف لاحقًا عن الإنجازات الرائعة للسفينة & # 8217s في مسرح المحيط الهادئ ، أشاروا إليها ببساطة باسم & # 8220Battleship X. & # 8221

كالفين جراهام يو إس إس داكوتا الجنوبية& # 8216s مدفعي يبلغ من العمر 12 عامًا ، عام 1942. الصورة: ويكيبيديا

كان عدم استقرار السفينة في قاع المحيط الهادئ مجرد واحدة من أسرار البارجة X التي تنقلها يومًا بعد يوم من الحرب الجهنمية في البحر. بطل. كان كالفين جراهام ، البحار ذو الوجه الجديد الذي انطلق للمعركة من فيلادلفيا نافي يارد في صيف عام 1942 ، يبلغ من العمر 12 عامًا فقط.

كان غراهام يبلغ من العمر 11 عامًا فقط وكان في الصف السادس في كروكيت بولاية تكساس ، عندما وضع خطته للكذب بشأن عمره والانضمام إلى البحرية. واحد من سبعة أطفال يعيشون في المنزل مع زوج أم يسيء معاملته ، وانتقل هو وأخيه الأكبر إلى مسكن رخيص ، وكان كالفين يدعم نفسه ببيع الصحف وتوصيل البرقيات في عطلات نهاية الأسبوع وبعد المدرسة. على الرغم من مغادرته ، كانت والدته تزور أحيانًا & # 8212 أحيانًا للتوقيع ببساطة على بطاقات تقريره في نهاية الفصل الدراسي. الأحداث في الخارج.

& # 8220 لم أكن أحب هتلر في البداية ، & # 8221 قال جراهام لاحقًا لمراسل. عندما علم أن بعض أبناء عمومته ماتوا في المعارك ، عرف ما يريد أن يفعله بحياته. أراد القتال. & # 8220 في تلك الأيام ، يمكنك الانضمام في سن 16 مع والديك & # 8217 موافقة ، لكنهم فضلوا 17 ، & # 8221 قال غراهام لاحقًا. لكنه لم يكن ينوي الانتظار خمس سنوات أخرى. بدأ الحلاقة في سن 11 ، على أمل أن يجعله يبدو أكبر سنًا عندما التقى بمجندين عسكريين. & # 160 ثم اصطف مع بعض الرفاق (الذين زوروا توقيع والدته # 8217 وسرقوا ختم كاتب عدل من فندق محلي ) وانتظر التجنيد.

في 5 أقدام و 2 و 125 رطلاً فقط ، كان غراهام يرتدي ملابس الأخ الأكبر & # 8217s وفيدورا ويمارس & # 8220 التحدث بعمق. & # 8221 أكثر ما يقلقه ليس أن ضابط التجنيد سيكتشف التوقيع المزور. كان طبيب الأسنان هو من يدقق في أفواه المجندين المحتملين. & # 8220 عرفت أنه & # 8217d يعرف كم كنت صغيرة من أسناني ، & # 8221 يتذكر جراهام. لقد اصطف خلف اثنين من الرجال الذين كان يعرفهم والذين كانوا يبلغون من العمر 14 أو 15 عامًا بالفعل ، و # 8220 عندما ظل طبيب الأسنان يقول إنني أبلغ من العمر 12 عامًا ، قلت إنني أبلغ من العمر 17 عامًا. & # 8221 & # 160 أخيرًا ، لعب جراهام دور الآس قائلاً طبيب الأسنان أنه يعرف حقيقة أن الأولاد الذين أمامه لم يكونوا # 8217t 17 بعد ، وأن طبيب الأسنان سمح لهم بالمرور. & # 8220 أخيرًا ، & # 8221 تذكر جراهام ، & # 8220 قال إنه لم يكن لديه وقت للعبث معي وتركني أذهب. & # 8221 أكد جراهام أن البحرية كانت تعلم أنه والآخرين على الإنترنت في ذلك اليوم كانوا دون السن القانونية ، & # 8220 لكننا كنا نخسر الحرب حينها ، فاستولوا على ستة منا. & # 8221

لم يكن من غير المألوف أن يكذب الأولاد بشأن أعمارهم من أجل الخدمة. راي جاكسون ، الذي انضم إلى مشاة البحرية في سن 16 خلال الحرب العالمية الثانية ، أسس مجموعة قدامى المحاربين في الخدمة العسكرية للقصر في عام 1991 ، وأدرجت أكثر من 1200 عضو نشط ، من بينهم 26 امرأة. & # 160 & # 8220 جاء بعض هؤلاء الرجال من كبار وقال جاكسون لمراسل "# 8221" لم يكن هناك ما يكفي من الطعام للتجول ، وكان هذا مخرجًا. & # 8220 آخرون لديهم مشاكل عائلية ويريدون الهروب. & # 8221

أخبر كالفن جراهام والدته أنه ذاهب لزيارة الأقارب. بدلاً من ذلك ، ترك الصف السابع وشحن إلى سان دييغو للتدريب الأساسي. & # 160 هناك ، كما قال ، كان مدربون التدريبات على دراية بالمجندين القصر وكثيراً ما جعلوهم يركضون أميالاً إضافية ويحملون حزمًا أثقل.

بعد أشهر قليلة من تعميدها في عام 1942 ، تعرضت حاملة الطائرات يو إس إس ساوث داكوتا لهجوم بلا هوادة في المحيط الهادئ. الصورة: ويكيبيديا

بحلول الوقت يو إس إس داكوتا الجنوبية وصلت إلى المحيط الهادئ ، وأصبحت جزءًا من فرقة عمل جنبًا إلى جنب مع الناقل الأسطوري يو إس إس إنتربرايز (ال & # 8220Big E & # 8221). بحلول أوائل أكتوبر 1942 ، تسابقت السفينتان ، جنبًا إلى جنب مع الطرادات والمدمرات المرافقة لهما ، إلى جنوب المحيط الهادئ للانخراط في قتال شرس في معركة Guadalcanal. بعد أن وصلوا إلى جزر سانتا كروز في 26 أكتوبر ، سرعان ما وضع اليابانيون أنظارهم على الحاملة وشنوا هجومًا جويًا اخترق بسهولة المؤسسة & # 8217s دورية جوية خاصة. الناقل يو إس إس هورنت تم نسفها بشكل متكرر وغرقت قبالة سانتا كروز ، ولكن جنوب داكوتا تمكنت من الحماية مشروع، دمرت 26 طائرة معادية بوابل من بنادقها المضادة للطائرات.

يقف على الجسر ، شاهد الكابتن غاتش قنبلة تزن 500 رطل تضرب داكوتا الجنوبية & # 8217s برج البندقية الرئيسي. أدى الانفجار إلى إصابة 50 رجلاً ، بمن فيهم القبطان ، وقتل واحد. كان درع السفينة & # 8217s سميكًا جدًا ، ولم يكن العديد من أفراد الطاقم على دراية بأنهم أصيبوا. & # 160 ولكن سرعان ما انتشر الخبر بأن Gatch قد فقد وعيه. تمكن مسؤولو الإمداد السريع التفكير من إنقاذ حياة القبطان & # 8217s & # 8212 تم قطع وريده الوداجي ، وتعرضت الأربطة في ذراعيه لضرر دائم & # 8212 ولكن البعض على متن الطائرة كانوا منزعجين لأنه لم يصطدم بالسفينة عندما رأى القنبلة قادمة. & # 8220 أنا أعتبر أنه من دون كرامة قبطان سفينة حربية أمريكية أن يتخبط من أجل قنبلة يابانية ، & # 8221 قال غاتش لاحقًا.

واصل طاقم السفينة & # 8217s الشباب إطلاق النار على أي شيء في الهواء ، بما في ذلك القاذفات الأمريكية التي كان وقودها منخفضًا ومحاولة الهبوط على سطح السفينة. مشروع. ال جنوب داكوتا سرعان ما اكتسب سمعة لكونه غاضبًا وسريعًا في إطلاق النار ، وحُذر طيارو البحرية من الطيران في أي مكان بالقرب منه. ال جنوب داكوتا تم إصلاحه بالكامل في بيرل هاربور ، وعاد القبطان غاتش إلى سفينته مرتديًا حبال وضمادات. أصبح سيمان جراهام مراهقًا بهدوء ، حيث بلغ من العمر 13 عامًا في 6 نوفمبر ، تمامًا كما بدأت القوات البحرية اليابانية في قصف مطار أمريكي في جزيرة جوادالكانال. تبخير الجنوب مع مشروع، فرقة العمل 64 ، مع جنوب داكوتا وسفينة حربية أخرى هي يو إس إس واشنطن، أخذ أربع مدمرات أمريكية في رحلة بحث ليلية عن العدو بالقرب من جزيرة سافو. هناك ، في 14 نوفمبر ، فتحت السفن اليابانية النار ، أو غرقت أو ألحقت أضرارًا جسيمة بالمدمرات الأمريكية في اشتباك لمدة أربعة أيام أصبح يعرف باسم معركة غوادالكانال البحرية.

في وقت لاحق من ذلك المساء جنوب داكوتا واجهت ثمانية مدمرات يابانية بمدافع دقيقة قاتلة مقاس 16 بوصة ، و جنوب داكوتا أشعلوا النار في ثلاثة منهم. & # 8220 لم يعرفوا أبدًا ما الذي غرق & # 8216em ، & # 8221 سيتذكره غاتش. وضعت سفينة يابانية واحدة كشافاتها على جنوب داكوتا، وتعرضت السفينة 42 ضربة للعدو ، وفقدت قوتها مؤقتًا. كان غراهام يحرس بندقيته عندما مزقت شظية فكه وفمه أصابته إصابة أخرى ، وسقط من خلال ثلاثة طوابق من البنية الفوقية. ومع ذلك ، تمكن الشاب البالغ من العمر 13 عامًا من الوقوف على قدميه ، في حالة من الذهول والنزيف ، وساعد في سحب أفراد الطاقم الآخرين إلى بر الأمان بينما تم إلقاء آخرين بفعل قوة الانفجارات ، حيث اشتعلت أجسادهم في المحيط الهادئ.

& # 8220 لقد نزعت أحزمة الموتى وصنعت عاصبة للأحياء وأعطيتهم سجائر وشجعتهم طوال الليل ، & # 8221 قال غراهام لاحقًا. & # 160 & # 8221 كانت ليلة طويلة. لقد كبرتني. & # 8221 كانت الشظية قد تسببت في سقوط أسنانه الأمامية ، وكان مصابًا بحروق سريعة من المسدسات الساخنة ، لكنه كان & # 8220 مثبتًا بالغرز المرهم والقطب ، & # 8221 يتذكر. & # 8220 لم أتقدم بأي شكوى لأن نصف السفينة مات. & # 160 لقد مرت فترة من الوقت قبل أن يعملوا على فمي.

استعادة السلطة ، وبعد إلحاق أضرار جسيمة بالسفن اليابانية ، قام جنوب داكوتا اختفى بسرعة في الدخان. سيعلق الكابتن غاتش لاحقًا على رجاله & # 8220green & # 8221 ، & # 8220 لم يتراجع أحد من شركة السفن و # 8217 عن منصبه أو أظهر أقل قدر من الاستياء. & # 8221 مع البحرية الإمبراطورية اليابانية تحت الانطباع بأنها أغرقت السفينة جنوب داكوتا، أسطورة & # 160 حربية X ولدت.

بعد أن اعتقدت البحرية الإمبراطورية اليابانية خطأً أنها غرقت داكوتا الجنوبية في نوفمبر 1942 ، أصبحت السفينة الأمريكية معروفة باسم & # 8220Battleship X. & # 8221 الصورة: ويكيميديا

في منتصف ديسمبر ، عادت السفينة المتضررة إلى بروكلين نافي يارد لإجراء إصلاحات رئيسية ، حيث تم تحديد لمحة عن غاتش وطاقمه لأعمالهم البطولية في المحيط الهادئ. حصل كالفن جراهام على النجمة البرونزية لتمييزه عن نفسه في القتال ، بالإضافة إلى القلب الأرجواني لإصاباته. & # 160 لكنه لم يستطع الاستمتاع بالمجد مع زملائه من أفراد الطاقم أثناء إصلاح سفينتهم. والدة Graham & # 8217s ، التي ورد أنها تعرفت على ابنها في لقطات الأخبار ، كتبت البحرية ، وكشفت عن عمر المدفعي & # 8217s الحقيقي.

عاد جراهام إلى تكساس وتم إلقاؤه في سفينة في كوربوس كريستي ، تكساس ، لمدة ثلاثة أشهر تقريبًا.

عادت البارجة X إلى المحيط الهادئ واستمرت في إطلاق النار على الطائرات اليابانية من السماء. في هذه الأثناء ، تمكن جراهام من إيصال رسالة إلى أخته بيرل ، التي اشتكت للصحف من أن البحرية كانت تسيء معاملة & # 8220Baby Vet. & # 8221 البحرية أمرت في النهاية بإطلاق سراح Graham & # 8217s ، ولكن ليس قبل تجريده منه. ميداليات الكذب بشأن عمره وإلغاء استحقاقات عجزه. لقد تم طرده ببساطة من السجن ببدلة وبضعة دولارات في جيبه & # 8212 وبدون إبراء ذمة مشرف.

بالعودة إلى هيوستن ، كان يُعامل على أنه من المشاهير. المراسلون كانوا متحمسين لكتابة قصته ، وعندما كان فيلم الحرب بومبادير& # 160 ظهر في مسرح محلي ، دعا فيلم & # 8217s ، بات أو & # 8217 براين ، غراهام إلى المسرح لتحية الجمهور. سرعان ما تلاشى الانتباه. في سن 13 ، حاول جراهام العودة إلى المدرسة ، لكنه لم يستطع مواكبة الطلاب في سنه وانسحب بسرعة. تزوج في سن الرابعة عشرة ، وأصبح أبًا في العام التالي ، ووجد عملاً كعامل لحام في حوض بناء السفن في هيوستن. لم يدم عمله ولا زواجه طويلا. كان غراهام في السابعة عشرة من عمره ، ومطلقًا ، ولم يكن لديه سجل خدمة ، وكان على وشك التجنيد عندما انضم إلى سلاح مشاة البحرية. سرعان ما كسر ظهره في السقوط ، حيث حصل على إعاقة مرتبطة بالخدمة بنسبة 20 في المائة. العمل الوحيد الذي وجده بعد ذلك كان بيع اشتراكات المجلات.

عندما تم انتخاب الرئيس جيمي كارتر ، في عام 1976 ، بدأ جراهام في كتابة الرسائل ، على أمل أن يكون كارتر ، & # 8220 رجل البحرية القديم ، & # 8221 متعاطفًا. المصاريف الطبية وطب الأسنان. “I had already given up fighting” for the discharge, Graham said at the time. “But then they came along with this discharge program for deserters. I know they had their reasons for doing what they did, but I figure I damn sure deserved more than they did.”

In 1977, Texas Senators Lloyd Bentsen and John Tower introduced a bill to give Graham his discharge, and in 1978, Carter announced that it had been approved and that Graham’s medals would be restored, with the exception of the Purple Heart.  Ten years later, President Ronald Reagan signed legislation approving disability benefits for Graham.